亲爱的小伙伴们，很多人可能对F12012赛季有什么新规则出台和2012年F1各车队车手车号不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于F12012赛季有什么新规则出台和2012年F1各车队车手车号的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。

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F12012赛季有什么新规则出台

2012年F1规则修改：防守严格一次变线，安全车规范回归。国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)今天在印度新德里召开，会议审议通过了9项F1运动规则修改提议，将从2012年开始实施，其中最值关注的有以下几个方面：
一，关于赛车安全：
规定从2012年开始，凡是没有通过FIA全部安全碰撞测试的车辆，不准参加季前试车；
二，关于比赛时间：
从2012年开始，规定最长比赛时间不得超过4小时，此举是针对今年加拿大站所做的修改，当时因为下雨，比赛持续了4小时4分39.537秒才结束。
三，关于安全车：
从2012年起，在安全车回到维修站之前，所有套圈车辆需回到集团尾部重新编队，保证比赛干净的“重启”，没有慢车阻挡领先位置的竞争。这项改进并非新的举措，此前曾经使用，F1目前的安全车规则对比赛观赏性的影响饱受诟病。
四，关于超车规范：
FIA现在要求：当车手在防守位置时，一旦离开赛车线不能又重新回到赛车线。此举旨在细化之前的规则“防守不得二次变线”，因为此前在这个问题的鉴定执行上不够明确。
五，关于季中试车：
世界汽车运动理事会同意从今年开始，增加一次为期三天的季中测试，F1当前是没有的。
其余的运动规则调整包括：a)车手可以在周五练习中，使用分配的所有轮胎，此前只准用三套，b)当比赛被暂停时，PIT中的赛车可以返回发车区，回到对应的grid上。c)车手没有正当的理由不得离开赛道。比如为节省时间或省油，在系统设置圈或者入场圈故意切弯超近道是不允许的。

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2012年F1各车队车手车号

红牛-雷诺(注：制造商+引擎)
1塞巴斯蒂安-维泰尔(德国)
2马克-韦伯(澳大利亚)
迈凯轮-梅赛德斯
3简森-巴顿(英国)
4路易斯-汉密尔顿(英国)
法拉利
5费尔南多-阿隆索(西班牙)
6菲利佩-马萨(巴西)
梅赛德斯
7迈克尔-舒马赫(德国)
8尼科-罗斯伯格(德国)
莲花-雷诺
9基米-莱科宁(芬兰)
10格罗斯让(法国)
印度力量-梅赛德斯
11迪-雷斯塔
12霍肯博格
索伯-法拉利
13小林可梦伟(日本)
14佩雷兹(墨西哥)
红牛二队-法拉利
15里卡多(澳大利亚)
16维尔格尼(法国)
威廉姆斯-雷诺
17马尔多纳多(委内瑞拉)
18待定
卡特汉姆-雷诺
19海基-科瓦莱宁(芬兰)
20特鲁利(意大利)
HRT-待定
21德拉罗萨(西班牙)
22待定
玛鲁西亚-考斯沃斯
23提姆-格洛克(德国)
24查尔斯-皮克(法国)

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2012年F1第二站 谁拿冠军了

法拉利车手阿隆索最终夺冠，索伯车手佩雷兹亚军。汉密尔顿，韦伯和莱科宁分列第三～第五。舒马赫第十获得2012赛季的第一个积分

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2012年f1大奖赛中，在英国银石赛道上，选手一共要赛够多少圈

2012一级方程式英国大奖赛银石赛道

正赛比赛日期：2012年7月8日

正赛比赛圈数：52

7月8日，2012年F1英国大奖赛在银石赛道举行。红牛车队澳洲车手马克-韦伯倒数第四圈超越此前一直领先的法拉利车手费尔南多-阿隆索，获得本赛季个人第二个分站冠军，阿隆索获得亚军。韦伯的队友塞巴斯蒂安-维泰尔获得季军。

2012F1英国大奖赛成绩表

PosNoDriverTeamLapsTime/RetiredGridPts

12MarkWebberRedBullRacing-Renault521:25:11.288225

25FernandoAlonsoFerrari52+3.0secs118

31SebastianVettelRedBullRacing-Renault52+4.8secs415

46FelipeMassaFerrari52+9.5secs512

59KimiRikknenLotus-Renault52+10.3secs610

610RomainGrosjeanLotus-Renault52+17.1secs98

77MichaelSchumacherMercedes52+29.1secs36

84LewisHamiltonMcLaren-Mercedes52+36.4secs84

919BrunoSennaWilliams-Renault52+43.3secs132

103JensonButtonMcLaren-Mercedes52+44.4secs161

1114KamuiKobayashiSauber-Ferrari52+45.3secs17

1212NicoHulkenbergForceIndia-Mercedes52+47.8secs14

1316DanielRicciardoSTR-Ferrari52+51.2secs12

1417Jean-EricVergneSTR-Ferrari52+53.3secs23

158NicoRosbergMercedes52+57.3secs11

1618PastorMaldonadoWilliams-Renault51+1Lap7

1720HeikkiKovalainenCaterham-Renault51+1Lap19

1824TimoGlockMarussia-Cosworth51+1Lap20

1925CharlesPicMarussia-Cosworth51+1Lap24

2022PedrodelaRosaHRT-Cosworth50+2Laps21

2123NarainKarthikeyanHRT-Cosworth50+2Laps22

Ret15SergioPerezSauber-Ferrari11+41Laps15

Ret11PauldiRestaForceIndia-Mercedes2+50Laps10

DNS21VitalyPetrovCaterham-Renault0Engine18

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今年（2012）F1方程式赛车的具体新规则有哪些 具体一点

F1的比赛规则
1.总章
F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。
2.车队及车手
参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。
3.排位赛排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。
4.起跑
当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。
5.比赛中
比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动SaftyCar(SC)，由SC来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意慢车赶快让路。
6.在Pit中
赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速，车手不得出赛车。
7.终点
车手的最后成绩以赛车最先触到Finishline的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。
8.工作人员工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。
9.处罚
在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。
10.比赛结果
根据比赛的名次，得取积分，具体如下：
第1名------10分第2名------8分第3名------6分第4名------5分第5名------4分第6名------3分第7名------2分第8名------1分
取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。
11.颁奖
奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。
以上是简述，下面介绍部分细节（摘自FIA发布的规则）
*如果某支车队在某个赛季中研发出优势新技术，那么在接下来的赛季中这项技术将被禁止任何车队使用(摘自第2.5章)。
原因：降低成本。发现新技术的车队从中获益，但F1作为整体却在随后的赛季花费了巨资应用到同样的技术并让所有车队处于以前同样的相对水平上。
*尾翼一分为二。
原因：研究表明这会让跟在后面的赛车更具优势，有利于超车。
*修改车身规则，以降低下压力的同时保持阻力水平，这样就能避免弯道速度超过2006年的水平(摘自第3章)。
原因：安全。
*修改车身规则，以让赛车在被阻挡的情况下表现更好(摘自第3章)。
原因：利于超车。
*限制对某些可能‘比较奇特’的区域进行空气动力学研究(摘自第3章)。
原因：降低成本。
*赛车最低重量从605公斤降低到550公斤(摘自第3章)。
原因：避免赛车使用55公斤极其昂贵的高密度压重物。没有这些额外重物，赛车也会更安全(摘自第4章)。
*引擎的转速限制在19,000(rpm即转/分),征询车队意见后，也可能上升到20,000(rpm)(摘自第5.1.3章)。
原因：降低成本，并引将引擎技术研发方向引向民用汽车相关方面。
*引擎和变速箱都要求使用标准电子控制单元(摘自第8.2章)。
原因：降低成本，避免车手借助诸如牵引力控制的辅助驾驶系统，并让国际汽联能够监测引擎使用和测试里程。
*档位比的最小厚度为12mm(摘自第9.3.3章)。
原因：降低成本。
*车手可以在赛车行驶中调节轮胎气压(摘自第12.5章)。
原因：安全，特别是在安全车出动期间。
*车轮最大直径增加，前轮640mm，后轮710mm；车轮最大宽度为前轮365mm，后轮460mm(摘自第12.4章)，使用光头胎。
原因：通过增加机械抓地力以弥补降低空气下压力所带来的抓地力损失，利于超车。
*制造赛车的材料需经过允许(摘自第15.1章)
原因：降低成本。
*燃油中至少有5.75%(m/m即100g溶液中含有溶质xg)来自于生物资源。(摘自第19.4.5章)。
原因：F1赛车燃油技术应领先民用汽车。
*2009年起，在赛季开始后每支车队只能对其赛车车身进行两处改动(摘自第3.15章)。
原因：降低成本。
允许使用能量储存和还原系统(混合动力系统)，前提是不给任何车队的财政预算带来困难。

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F1 2012年赛程

12012-03-18澳大利亚阿尔伯特公园
22012-03-25马来西亚雪邦国际赛道
32012-04-15中国上海国际赛车场
42012-04-22巴林萨基尔
52012-05-13西班牙加泰罗尼亚赛道
62012-05-27摩纳哥蒙特卡洛赛道
72012-06-10加拿大蒙特利尔赛道
82012-06-24欧洲瓦伦西亚街区赛道
92012-07-08英国银石赛道
102012-07-22德国霍根海姆
112012-07-29匈牙利亨格罗林赛道
122012-09-02比利时斯帕-法荣科尚
132012-09-09意大利蒙扎赛道
142012-09-23新加坡新加坡
152012-10-07日本铃鹿
162012-10-14韩国全罗南道
172012-10-28印度佛陀国际赛道
182012-11-04阿布扎比亚斯港赛道
192012-11-18美国美洲赛道
202012-11-25巴西英特拉格斯赛道

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2012F1赛程表

比赛时间比赛地点
3月18日澳大利亚站
3月25日马来西亚站
4月15日中国站
4月22日巴林站
5月13日西班牙站
5月27日摩纳哥站
6月10日加拿大站
6月24日欧洲站
7月8日英国站
7月22日德国站
7月29日匈牙利站
9月2日比利时站
9月9日意大利站
9月23日新加坡站
10月7日日本站
10月14日韩国站
10月28日印度站
11月4日阿布扎比站
11月18日美国站
11月25日巴西站

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