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欧拉iq大量退车怎么回事?欧拉iq怎么样值得购买吗

如果你对欧拉品牌有一定了解,那么你就会发现无论是黑猫、白猫还是好猫,他们的主要定位都是代步小车,如果要用这三台车家用的话,拥挤的后排空间怕是会令家人叫苦连天。于是欧拉就推出了IQ车型,这是一款既能用于通勤,又能用于家用的新能源车型。那么欧拉IQ怎么样值得购买吗?

对于IQ的外观,我只能用一个词去形容,那就是“大胆”。在IQ身上我能见到轿车和SUV身影,设计充满了浓浓的跨界味道。至于好不好看这就真的见仁见智了,在我看来IQ的设计并不太成熟。IQ的外观相信很多人都无法接受,但萝卜青菜各有所爱,相比起它的外观我更注重它的综合表现。

进入车内,我长舒了一口气。欧拉IQ的内饰设计要比外观收敛许多,中控设计以简约为主,在用料上欧拉IQ会比黑猫和白猫更优秀一点,起码双拼色的内饰看上去就没那么廉价。中控车机UI界面比较老旧,智能化程度不高,但像是蓝牙、手机互联等常用功能都有配备,日常使用起来也比较方便。


可以说欧拉IQ是欧拉车系中最为实用的,起初我还担心溜背设计会不会影响后排的头部空间,在经过实际体验后欧拉IQ的乘坐舒适性比我想象中好太多了。由于后排车顶做了镂空处理,头部空间居然能达到一拳。座椅填充物也比较厚实舒适,确实是欧拉家族中最适合用来家用的。比较遗憾的是欧拉IQ后排并没有配备中央扶手。

欧拉IQ采用了来自博格华纳的永磁同步电机,最大功率为162匹,最大扭矩高达280牛米,并且欧拉IQ还支持快充,只需要25分钟左右就能把电量充到85%,充电速度感人。车底的三元锂电池由孚能科技提供,电池容量只有46.57kWh,较小的容量导致欧拉IQ的实际续航能力只有350公里左右。
开起来后,欧拉IQ整体表现还是很轻快的,得益于较强的低扭表现,欧拉IQ的中低速加速能力还算不错,油门踏板不会存在虚位。在普通模式下,动力输出是偏线性的,即使是新手也很容易上手。当你切换到运动模式时,车子就像是换了种性格,加速能力会变得更加强劲。

目前欧拉IQ的终端售价为10.48-13.28万元。其实在我看来欧拉IQ的定价是有点偏高的,首先论外观和内饰设计上欧拉IQ并没有任何优势,这个价位完全能买到各项性能都要更好的比亚迪秦EV,甚至还可以买到现代菲斯塔纯电版。因此综合来看,欧拉IQ这台车我并不推荐。

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丰田IQ的介绍

在2008年的北京车展上在丰田的展台上曾展出过一款精巧的小车——丰田IQ,虽然当时它还停留在概念车阶段,但其展现出的时尚气息却是周围观者全能感受到的,而且从外形看它并不像其它概念车那么遥不可及,而事实上这款小车也的确已经很接近量产形态,因为车展后的6个月它就在日本上市了。动力配置方面,丰田为小改款IQ提供了1.0升和1.3升两款小排量汽油发动机,其中1.0升发动机匹配手动变速系统,降低动力传输的损耗;而功率更大的1.3升发动机则匹配CVT无极变速器。搭载1.0升发动机的IQ百公里油耗仅为4.3升,二氧化碳排放量也仅有99g/km。

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