亲爱的网友们,相信很多人对荣成福泰隆汽车怎么样和荣成华泰汽车怎么样都不是特别了解,因此今天我来为大家分享一些关于荣成福泰隆汽车怎么样和荣成华泰汽车怎么样的知识,希望能够帮助大家解决这些问题。

本文目录一览

荣成福泰隆汽车怎么样

好。
1、根据查询荣成市福泰隆汽车销售有限公司 得知,福利待遇好,有五险一金、公交补贴、带薪年假等。
2、薪资高,福泰隆汽车销售有限公司公司年薪8-15万,高于类型的汽车销售公司。

返回目录

荣成华泰汽车怎么样

继众泰之后,国内另一家自主车企华泰也面临经营困难的局面。但相比众泰的30亿救命钱,华泰的似乎更“苦”。天津市滨海新区人民 对华泰汽车集团的财产调查显示,其所有子公司已被质押,所持有的上市公司股份已全部被冻结。华泰汽车集团名下所有银行存款加起来只有132239元,没有其他可供执行的财产。华泰汽车及多家子公司被列为失信被执行人。

华泰的倒闭并非毫无征兆。今年1月14日,一封员工的“求助信”在网上流出,信中披露华泰多名员工的工资已被拖欠4个多月。随后华泰对此予以否认,但华泰汽车天津基地在职员工张工(化名)表示,之前网上流传的员工“求助信”内容属实,因为他也遭遇过同样的情况。“从2018年2月开始,华泰就没有按时发工资。每次都是拖欠两个月后发一个月的工资,最长的一次拖欠了四个月。”张工说。除了天津基地,山东荣成基地和鄂尔多斯基地也出现了类似的欠薪案例。

今年9月16日,中秋节假期后的第一个工作日,数十名前华泰汽车员工聚集在有关部门门前,投诉他们的老雇主拖欠他们8个多月的工资,使他们的生活难以为继。这件事的直接原因是之前的工资支付承诺没有兑现。8月中旬,华泰集团控股总裁曹向等候已久的员工承诺:“接到董事长指示后,最迟在9月15日前发放工资。”然而,事实是华泰没钱支付。如果不是 对华泰的财产调查,相信很多人都不会相信这么大的企业,账户上只剩下13万。截至今年3月,华泰汽车总负债已达294亿元。

相比众泰在江湖上的山寨名声,华泰要低调很多,知名度和市场份额都不算太高。很多朋友甚至是第一次听说这个品牌,现在已经濒临倒闭。我们有必要先回顾一下它的发展。

2000年7月,张秀根从一汽集团收购山东荣成汽车厂,成立荣成华泰汽车有限公司,总部设在北京。也是当时山东省唯一拥有整车生产资质的企业。

2002年,华泰获得韩国现代旗下全新SUV车型Traka的生产权,总投资11.72亿元。

2003年,华泰特拉卡在山东荣成工厂正式下线。

2004年,华泰Traka成为市场上增长最快的国产SUV,也入选中国维和部队专用指挥车。

2005年,华泰引进了韩国现代圣达菲,北京现代引进了比圣达菲更先进的途胜。

2008年,年产15万辆汽车的鄂尔多斯工厂正式奠基,华泰同时获得煤炭开采权。

2010年1月,华泰汽车自主研发出首款欧4国产车柴油机和4速、6速自动变速器,成为国内首个同时掌握整车、发动机和变速器生产技术的自主品牌。

2011年4月,基于圣达菲平台打造的宝丽格亮相上海国际车展。

2011年5月,萨博宣布与华泰汽车正式合作。9天后,萨博宣布华泰无法满足协议中的条件,合作终止。

2013年,华泰汽车在天津建立了汽车总部和R&D生产基地,并于同年赞助了北京国安足球队。

2018年,华泰汽车收购曙光股份完成,华泰汽车拥有新能源乘用车和新能源商用车两大生产资质。

2019年7月,华泰汽车与R&F地产达成战略合作:“R&F集团将参股华泰汽车。未来,双方将携手整合全球优势资源,发展电动化、智能网联和无人驾驶汽车技术。”

2019年8月,R&F地产董事长李思廉在2019年中期业绩会上表示,由于7月宣布合作意向后市场反馈负面,R&F已暂停与华泰汽车的所有合作。

打开华泰汽车 ,在“企业 ”一栏可以清晰的看到,2019年唯一的 就是华泰与富力的合作,往下看,2018年有三条 。对于一个车企来说,企业动态如此稀少显然是不正常的。在 首页,2018北京车展的资料图片依然显示在焦点图中。从时间来看,至少一年没人管 了。

看华泰汽车现在的产品,基本上是以新能源车为主,但是几乎都是油改电的车型,而燃油车还是以圣达菲为主,另外一个系列是路盛。从华泰汽车集团的发展历史来看,对现代尤其是圣达菲车型的依赖过于严重。一个圣达菲的模特被改变来谋生。就目前来看,北京现代途胜有优势。同样与现代有过合作的江淮瑞鹰也是基于现代圣达菲。这种情况下华泰怎么竞争?技术的不足和车型的过于单一成为华泰产品的致命伤。

更深层次的原因是华泰在煤矿、房地产等领域的多元化发展,很大程度上使得自身的汽车产业可有可无。毕竟相比汽车行业的长期投入产出,煤矿和房地产行业的巨额利润更有吸引力。赚快钱的时代谁来做生意?但随着煤矿和房地产行业的没落,尤其是煤矿危机的爆发,华泰不可能通过汽车行业赚钱。甚至收购曙光股份,生产资质都无济于事。华泰汽车的技术断代已经不是短时间能补上的了,市场已经不能给它喘息的机会了。

目前来看,华泰汽车并非完全没有出路。持有新能源乘用车和商用车双重资质,至少可以卖给造车的新势力企业。虽然获得的资金不能偿还债务,但至少可以解决员工的待遇问题。至于资金能否注入,点军表示悲观。毕竟相比众泰的汽车保有量,华泰真的没什么可提供的。行业洗牌的大幕已经拉开。下一个倒下的会是谁?

百万购车补贴

返回目录

如果本文的解答对您有所帮助,请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的支持。如果您对本文不满意,也请点击“踩一下”,以便我们改进该篇文章。