亲爱的小伙伴们，很多人可能对大众桑塔纳发动机怎么样和关于普桑18的发动机不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于大众桑塔纳发动机怎么样和关于普桑18的发动机的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
本文目录一览
大众桑塔纳发动机怎么样
桑塔纳1.5L发动机详细说明
型号规格：EA211-DLF
制造商：一汽大众发动机（成都市）有限责任公司
主要参数：至大功率82kW（6000rpm），最大马力112Ps，最大扭矩转速145N·m（4000rpm）
配用年款：2019款
配用车系：桑塔纳
桑塔纳这台1.5L发动机在开始的情况下扭距稍低，因此发展那一下觉得或是较为肉的。中区的加快或是还可以的，但在中国快速给油门时驱动力又逐渐变得有点儿欠缺了。
桑塔纳这台1.5L发动机是自吸发动机，主要参数上来说与现在目前市面上一些别的的1.5L自吸式发动机对比或是较弱的。
这台EA211的1.5L发动机事实上是在原先的1.6L发动机基本上改进而成的，根据变小缸径和一系列的提升，促使即便排气量降低了可是发动机_出的输出功率和扭距_有造成很大转变，并且汽柴油合理性会更好。
发动机从1.6L变小到1.5L之后，车船使用税又可以少相交点。1.6L是车船使用税征缴的一个交界，高过1.6L和小于1.6L的收费标准不尽相同，显而易见小于1.6L的费用会愈发低啦。
新桑塔纳发动机经久耐用吗
因为_有涡轮增压器系统软件，因此桑塔纳的1.5L发动机发动机烧机油或是发生问题的几率会更低，当然驱动力也会弱许多，有舍才有得嘛。
这台发动机有一个地方认知度是十分高的，不是什么集成化缸盖，不是什么无极喷油泵，只是正时皮带。
对发动机不太熟悉的朋友们也许就不清楚了，正时皮带早在好多年前就早已出局了，取代它的的是正时链条。为何淘汰？传动带会脆化嘛，因此之前的车十万千米以内就需要换一次正时皮带的了。
而正时链条是高韧性的不锈钢板材，不容易脆化也不用涨紧轮，能够做到终生免维护保养。因此目前的发动机全是用正时链条的。
但是以目前的技术实力，只需不以次充好实际上正时皮带也可以保证终生免保护的，并且恰好是传动带的噪声远比正时链条小，很有可能便是因为这种缘故，因此大家才够胆用正时皮带吧。
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关于普桑1.8的发动机
桑塔纳发动机： 1.8L 95马力 L4
变速箱： 5挡手动
车身
长度(mm)： 4546
宽度(mm)： 1710
高度(mm)： 1427
轴距(mm)： 2548
前轮距(mm)： 1414
后轮距(mm)： 1422
最小离地间隙(mm)： 138
车重(Kg)： 1100
车身结构： 三厢车
车门数(个)： 4
座位数(个)： 5
发动机
汽缸容积(cc)： 1781
排量(L)： 1.8
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： L
汽缸数(个)： 4
每缸气门数(个)： 2
压缩比： 9
气门结构： SOHC
缸径： 81
冲程： 86.4
最大马力(Ps)： 95
最大功率(kW)： 70
最大功率转速(rpm)： 5200
最大扭矩(N·m)： 145
最大扭矩转速(rpm)： 3000
发动机特有技术： -
燃料形式： 汽油
燃油标号： 90号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铁
环保标准： 国III
变速箱
简称： 5挡手动
挡位个数： 5
变速箱类型： 手动变速箱(MT)
底盘转向
驱动方式： 前置前驱
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 纵臂扭转梁式非独立悬架
助力类型： 机械液压助力
底盘结构： 承载式
前制动器类型： 盘式
后制动器类型： 鼓式
驻车制动类型： 手刹
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