亲爱的朋友们，对于三超一疲劳交通违法行为是指和三超一疲劳具体指什么，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于三超一疲劳交通违法行为是指和三超一疲劳具体指什么的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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三超一疲劳交通违法行为是指
“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。超员
2011年以来的19起一次死亡10人以上特大交通事故中，涉及客车超员的10起，占52．6%。部署要求，在严肃整治客车超员方面，各地要严把出站、出城、上高速、过境“四关”，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车做到逢车必查，加强夜间等超员行为高发时段的巡逻检查。对于查出的超员客车，依法从严处罚客车驾驶人，同时会同交通运输部门组织卸客转运。进一步加大对客运企业的监管力度，对情节严重、问题突出的企业，要建议行业主管部门停业整顿。
超载
在严肃整治货车超载方面，各地要依照法律法规、标准和治超政策，积极配合交通运输部门加大治超力度，加强源头管理，严把源头装载关口，减少路面压力。对本地重点源头进行全面排查，在政府统一下，集中进行整治，切实落实企业和属地责任。对现场查处的超载驾驶人，要严格落实记分制度。对超限超载车辆，要责令并监督行为人采取卸载、分装等措施，消除行为。
疲劳驾驶
在严肃整治长途客车疲劳驾驶方面，各地要加强对跨途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查，询问驾驶人驾驶时间，提醒按时休息。要重点加强零时至6时、下午2时至4时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控，对上述时段从事长途客运的车辆，要落实驾驶人落地休息措施。
疲劳驾驶发生重大交通事故赔偿标准是多少?
车辆交通事故的赔偿标准要视个案的具体情况而定，交通事故造成伤害的不同，赔偿数额也有所不同。
交通事故致人身损害的主要赔偿项目为残疾赔偿金、精神抚慰金、费、误工费、住院伙食补助费、护理费、被抚养人生活费、交通费等主要项目。每年7月左右，各个省份会根据本地的统计数据公布统一的标准。当事人需要根据自身的户籍情况、伤残等级、家庭成员中被抚养人情况、个人收入情况、住院治疗护理情况等因素提供证据予以确定赔偿数额。
当事人在交通事故发生后需要注意收集交通事故认定书、病历、费发票和清单、个人收入证明、居住证明、家庭成员户籍情况、交通费等证据，以便在诉讼中适用。
疲劳驾驶是很容易造成重大交通事故的，对本人及他人的生命安全都极度不负责任，即使开车的时间不够4个小时，但驾驶员个人感觉非常疲劳的话，就应该找就近的服务区停车休息，连续开车满4个小时必须停车休息，而且休息时间不能少于20分钟。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用管制的或者品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：
（一）在车门、车厢没有关好时行车；
（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；
（五）向道路上抛撒物品；
（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
（八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
三超一疲劳具体指什么
超速、超员、超载和疲劳驾驶
“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。
简述
2011年10月19日，公安部召开的全国公安机关集中整治超速超员超载和疲劳驾驶专项行动电视电话会议，决定从2011年11月到2012年3月，在全国开展为期5个月的专项行动，集中整治超速超员超载和疲劳驾驶行为（简称“三超一疲劳”），特别是要从客运车辆抓起，严格执法、严格监管，对大中客车行为坚持及时严格查处，以切实改善道路通行秩序，保障交通安全畅通，最大限度地减少道路交通事故和降低人民群众生命财产损失。这是继酒驾整治之后，公安部针对突出交通行为作出的又一重要部署。
整治
从2011年1月至9月，全国发生一次死亡10人以上特大交通事故15起，同比减少10起。但进入10月以来，全国接连发生4起特大交通事故。集中整治“三超一疲劳”，就是要抓住导致事故最多的四种突出交通行为，集中整顿路面通行秩序，以解决路面突出问题来促进源头性、基础性、根本性问题的解决，实现标本兼治、综合治理。
超速
各地查处的交通行为当中，超速行为最多。按照部署，在严肃整治机动车超速方面，各地公安机关要通过这次集中整治，坚决把行驶速度降下来、控制住，决不允许超过法律规定的上限，决不允许超过限速标志标明的速度。特别是大型客车限速更要严格监管、严肃查处。对超速行为，要发现一起、坚决处罚一起。
超员
2011年以来的19起一次死亡10人以上特大交通事故中，涉及客车超员的10起，占52．6%。部署要求，在严肃整治客车超员方面，各地要严把出站、出城、上高速、过境“四关”，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车做到逢车必查，加强夜间等超员行为高发时段的巡逻检查。对于查出的超员客车，依法从严处罚客车驾驶人，同时会同交通运输部门组织卸客转运。进一步加大对客运企业的监管力度，对情节严重、问题突出的企业，要建议行业主管部门停业整顿。
超载
在严肃整治货车超载方面，各地要依照法律法规、标准和治超政策，积极配合交通运输部门加大治超力度，加强源头管理，严把源头装载关口，减少路面压力。对本地重点源头进行全面排查，在政府统一下，集中进行整治，切实落实企业和属地责任。对现场查处的超载驾驶人，要严格落实记分制度。对超限超载车辆，要责令并监督行为人采取卸载、分装等措施，消除行为。
疲劳驾驶
在严肃整治长途客车疲劳驾驶方面，各地要加强对跨途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查，询问驾驶人驾驶时间，提醒按时休息。要重点加强零时至6时、下午2时至4时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控，对上述时段从事长途客运的车辆，要落实驾驶人落地休息措施。
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