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深圳地铁1号线正线采用什么电动转辙机
深圳地铁1号线正线采用转辙电动机。深圳地铁一期工程正线使用的S700K转辙机属于外锁闭交流(三相)电动转辙机,车辆段采用西安信号工厂生产的ZDJ9型电动转辙机，为内锁闭转辙机。至于道岔型号：道岔号数或辙叉号码实际上为道岔辙叉角的余切值。地铁线路常用的标准道岔有7号、9号、12号。正线及折返线上统一采用9号道岔。7号一般在车厂线用，12号在一些重要的折返线，渡线或联络线等线路使用。
写出sk700电动转辙机由哪五大部分组成
sk700电动转辙机由主要由外部结构、动力机构、锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动专辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。