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天津全运会外围保障涌现出哪些感人故事？
第十三届全运会正在天津如火如荼进行，赛场内体育健儿挥洒汗水，奋勇拼搏。赛场外，天津各方力量精心服务，赞誉满满。许多感人的故事，就发生在赛场内外。8月31日下午，在天津全运会媒体村又发生了一件“小事”。组委会接待服务部的司机黄伟林师傅，开着媒体班车从赛场回到媒体村，见到几位记者着急忙慌地招手，身边还带着不少的摄影器材。黄师傅见状，就在安全区域内停下车。询问才知，原来这6位山东记者没有赶上班车，又要赶去下一个采访地点，身上还带着采访器材，正在路边着急。于是，黄师傅让记者们上了车开回媒体村，帮助记者赶上了前往射箭赛场的班车。几位山东记者为此表示感谢，而黄师傅则轻描淡写地说：“这是我应该做的，知道你们要赶时间、发报道，快去吧！”
今天，当记者再次联系黄伟林时，他已经在媒体班车上，按照发车时间开始了新一天的照常工作。在本届全运会的车辆保障服务中，像黄师傅这样的司机还有很多。记者在主 中心媒体班车点了解到，仅9月1日一天，运营的车次就有93班，从早6点一直到晚8点发车分别通往各个场馆。而媒体班车，只是全运会车辆保障工作中的一个子项目。除此之外，车辆保障部还需要负责全运会正式开赛前的14项比赛用车；正式比赛中不驻村(全运村)比赛的用车；全运村的驻村人员的抵离用车等，人员多、任务重。
全运村内班车依次停放秩序井然，运会车队调度吴卓：细致安排 准确服务
为了保障车辆的准确服务，天津公交集团全运会专车车队调度长吴卓告诉“津云”—前沿 记者：“除了在全运会之前就已经制定的系统安排之外，现在每天下午3点，指挥中心都会集中开会，对转天的车辆时刻班表、赛项需求和时间等进行再度确定与细致安排。确保每辆车、每个人都清楚每项工作的细节，避免失误。”
此次天津公交集团负责全运会期间车辆整体保障、调度和运营。吴卓介绍说：“本次参与服务的有388名正式司机，分别负责大巴、中旅和商务车等不同车型的用车服务。由于有些赛事需要早上6点发车，有些赛事要到凌晨才能结束，为了保证司机的休息和安全驾驶，还同时配有预备驾驶员105名。避免疲劳驾驶，最大程度保障安全。”
在采访中，记者还发现停车场中有很多写着绿色能源的大巴车。吴队长告诉记者：“这是华泰汽车集团(天津)有限公司提供的赞助车辆，专门为支援本届全运会派发了100辆大巴并配备了司机，现在也由指挥中心统一调度。这些车都是河北牌照，司机更是来自五湖四海，那位黄伟林师傅就是从广东来助力全运会的。”最后吴队长打趣说：“咱们全运会可是多方协作，绿色环保，协调统一，配合默契！”
站牌上张贴班车时刻表便于查询，司机王师傅：如果咱遇上，也会帮忙的！
在媒体村的停车场，记者见到了一些在休息和等待发车的司机师傅。天津公交巴士公司的王师傅，负责全运会停车场的管理调度。他告诉记者，他们每天都会倒班在这里工作，最重要的是能够安全及时地完成各项车辆任务。同在一旁的天津公交三公司的刘师傅，指挥车辆停好后也走到记者身边。记者感同身受地说了句：您们每天都是在这种等待中度过的啊。司机老刘连连点头说：“是啊没错，司机的工作多数就是在等待。先是等待发车，车辆一起步就要安全开达指定地点，然后也是等，等待赛事结束，再把大家安全地送回来。一天下来晚上四五点才吃中午饭那是很平常的，好在组委会想得周到，给我们准备了饭菜，还给我们专门送过来。”能服务全运会，师傅们还是很开心和自豪的。刘师傅说：“我们都是从天津公交集团各个公司里面抽调出来的司机。咱们天津举办这种大型赛事，我们能参与也是挺开心的。关键就是保持平常心看待，做好本职工作，确保安全。
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