亲爱的网友们，很多人可能对雪佛兰科迈罗zl1和极限竞速地平线4雪佛兰科迈罗ZL1车不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于雪佛兰科迈罗zl1和极限竞速地平线4雪佛兰科迈罗ZL1车的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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雪佛兰科迈罗zl1
10at变速箱有哪些车?
10AT变速箱的汽车有福特F-150，全新凯迪拉克CT6、雷克萨斯LC500和雪佛兰科迈罗ZL1。
1、凯迪拉克CT6。
官方指导价：37.97-69.90万。
级别：中大型轿车。
全铝的车身和悬挂令这台车车重只有1.75吨，内饰设计没什么太出彩的点，不过在用料上依旧很有诚意，顶配车型34个BOSE喇叭无人能敌，简直移动电影院。2.0T发动机还带可变缸技术，低扭动力十分充裕，后轮转向系统的搭载也令凯迪拉克CT6灵活得不像一台大型车，性价比确实很高。
2、福特F-150
福特F-150的10AT变速箱是由福特和通用联合研发的。这款变速箱有意思的是，两家主机厂都将这款变速箱命名代号为10R80。其中“10”代表着有10个前进挡位，“R”为纵置平台的后驱或四轮驱动，“80”则是代表着可承受最大的输入转矩为800N·m。
3、雷克萨斯LC500
外观方面，新车沿用了LC500的大量设计元素，设计风格依然沿袭了家族式纺锤式进气格栅，整体造型较为低矮，全新的三眼式LED头灯拥有业界最薄的投射式结构，打造出更低矮的发动机舱和前悬。尾部配有L形尾灯组及双边共两出排气系统。
内饰方面，新车的内饰主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案，视觉上让人感觉非常舒服。另外，雷克萨斯LC500h在安全性能方面也是做足了功夫，配备了自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、预碰撞紧急制动系统和二次碰撞制动系统，这些系统为行车安全提供了有利的保障。
4、雪佛兰科迈罗ZL1
整体红色流动线条设计，作为Camaro系列中的顶级性能版本，相较其普通版车型，该车整体的肌理外形基本未变，仅是引擎盖上新增了散热孔，且之前的格状下进气格栅变为横栏样式。
动力方面，CamaroZL1依然采用来自通用旗下的LSA6.2升机械增压发动机，最大输出550马力，并且搭载了高性能Tremec的TR-6060六速手动变速箱与之搭配。这款CamaroZL1配备的是20英寸的合金轮圈，SupercarF2高性能轮胎，前轮规格为P285/35ZR20，后轮为P305/35ZR20。
10挡自动变速箱简介：
10挡自动变速箱重量并没有大幅度增加，更多是因为整个外形都采用了铝合金材质，整体钟式铝合金外壳有助于减轻重量并增强刚度，甚至连变速箱的支架都采用铝合金材质。整体变速箱并没有铸铁零件。
因此10R80的重量约为106kg。其实10R80并没有因为挡位的增加而增大尺寸更有利于已有车辆的安装匹配。无需重新设计变速箱的布置，最大限度地减少车辆接口的变化，可以满足绝大多数车型。
科迈罗黑武士多少万，费油吗在哪里可以买到？？？？
雪佛兰的科迈罗评分是4.11，口碑是紧跟在奥迪TT身后。报价在40.10-54.98万不等。?
排量是3.6L，属于硬顶跑车。实际油耗：14.0-15.2L。在跑车油耗量中不算高。但是汽车耗油、汽车排量具体情况也要是分公路还是城市，城市里面堵车天天肯定费油。
新款雪佛兰科迈罗ZL1从外观上看，这台车基本上可以代表美国人对跑车的设计理念：采取了最新的设计风格，硬朗的肌肉线条，夸张的蜂窝状进气格栅， 的机械增压外壳，一切看起来都是这么“霸气外泄”。
前脸方面，整个前脸更加的扁平，双层式进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚帅气，发动机盖隆起的线条富有力量感，两侧新样式大灯造型凶悍犀利。
车身侧面，侧面低矮车身很有冲击性，车身腰线硬朗凌厉干练，肌肉感十足，轮毂为多辐式样式非常的大气造型动感。
雪佛兰科迈罗2017zl1和rs有什么区别
雪佛兰科迈罗2017zl1和rs的区别：
科迈罗ZL1：
是雪佛兰科迈罗高性能版搭载大功率发动机。
引擎就是机械增压引擎是ss的升级版，是标准的跑车。
外形是科迈罗的最高型号了，在美国 可以定制包括引擎还有各方面的调试配件多达数十条上百条可以改装。
ZL1有敞篷有两排座椅，5座。
rs:
RS是最普通的，用的2.0T的四缸,是3.6排量国内进口的。
雪佛兰科迈罗CAMAROSS和ZL1有什么区别哪个更猛....
ZL1更猛，ZL1就是变形金刚2上大黄蜂的原型车，很多人说是SS，其实那是谣言，因为目前在中国能买到的最好的科迈罗就是SS版本的，ZL1在美国已上市，但未进入中国市场。
极限竞速地平线4雪佛兰科迈罗ZL1车辆介绍与涂装分享
极限竞速地平线4车辆涂装是 中改装车辆的方向之一，雪佛兰科迈罗ZL1如何选择涂装？下面一起来看看极限竞速地平线4雪佛兰科迈罗ZL1车辆介绍与涂装分享
极限竞速地平线4雪佛兰科迈罗ZL1车辆介绍与涂装分享
提到雪佛兰科迈罗大家的第一反应一定是变形金刚里的大黄蜂，作为平民跑车的经典之一，她曾是我的儿时梦想，现在觉得太费油开不起还是算了。
科迈罗的版本有很多，这次介绍的是2017款的CAMARO ZL1(SS)。选她的原因很简单，因为有警灯，又帅，地平线里这款原厂看起来应该是super sport套件版的...吧?总之2017款zl1依旧是美式风格满满的跑车，厚重的车头给人一种非常稳重却又迅猛的感觉，简单来说就像坦克一般突出稳和猛两个字。车身在随车头较厚的同时保持了非常好的流线线条感与长宽比例，不会像凯迪拉克给人一种被门夹了的不协调细长感。
与迅猛沉稳的外观相匹配，改装后的zl1只需要改下传动比极速就能达到425km/h左右，比某不愿透露姓名的丢人FXX K强多了，而且操纵感还不错，不说过弯多强至少不会加油就乱飘，同时手刹漂移时方向控制也非常容易，确实配得上她稳重的外表。接下来只需要加个警灯，街道赛12级拿个警笛，直接交警究极快乐这次的涂装以CSGO中MP5SD的“探员”皮肤为主题，作为我第一把五杀冲锋枪的纪念。配色以蓝黑黄为主，引擎盖为灰色(虽然因为反光看起来像黑的)，后视镜为还原拉机柄稍稍带锈选用暗红，在白天上半蓝色比较突出，光线较暗时车身偏黑，所以加了两条蓝带来保证暗光源下的蓝色元素。轮毂强烈推荐使用跑车版轮毂里的TEAM DYNAMICS RACING COTF,搭配前轮的档位涂装联动效果爆炸。
“兄弟，室内禁止全自动”. jpg
下图，共享码：890 575 124
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