小伙伴，您是否对兰博基尼幽灵之子_幽灵之子帕加尼感到陌生？别担心，今天我将为大家介绍一些关于兰博基尼幽灵之子_幽灵之子帕加尼的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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新年豪车盘点，来看看”四大天王”郭富城的豪华坐骑阵容
郭富城，华语流行男歌手、演员、舞者。四大天王之一。众人都知道他轰轰烈烈的事业和恋情。
他还有着自己的另一面，低调的慈善事业。2000年成立郭富城国际慈善基金会，2009年担任联合国儿童基金会香港委员会 ，美国旧金山为了表彰他，将2.23日设立为郭富城日。相信这些不在聚焦灯下的事件极少数人知道，郭天王对儿童的爱心和社会的责任心付出不少。
今天是来小盘点，公 爱心先抛开，先带大家看看什么是豪气。
郭富城虽然车很多，但每一辆都是名车，、恩佐法拉利、法拉利F50、法拉利F512M、法拉利Enzo法拉利F355GTS法拉利F360、、?兰博基尼Diablo、帕加尼、?奔驰SL600保时捷911?Turbo、保时捷996GT2、GT3等，而且几乎每一辆都是 型。“幽灵之子”（PaganiZondaF）。为此，郭富城还从该车的法国设计师手中领取了“亚洲超级车主”奖。
他人生第一辆超级跑车，兰博基尼鬼怪。这款鬼怪是兰博基尼30周年特别版，就连开演唱会都用自己的豪车坐镇，极具的奢华。
后面又添新成员，被誉为牛中之王的兰博基尼超级跑车AventadorLP700-4Roadster，价值七百多万，车身颜色是全球独一无二的墨绿色，走到哪里都是一道风景线。
兰博基尼AventadorLP700-4Roadster引擎：6498c.c.V12波箱：7速ISR马力：700cv/8250rpm加速：0-100km/h，3秒sponsored ：350km/h
在一次演唱会上未正式公开发售的「牛中之王」，兰博基尼便破例借出该车登陆郭富城演出舞台，可见兰博基尼对郭富城的认可度有多高。而当时郭富城也已下定决心，拿下此牛！
这辆法拉利恩佐，可以说这款车是一代经典了，毕竟以法拉利创始人恩佐的命名的车型，本身就是一种象征。这款充满传奇色彩的 收藏版超级跑车，据说现在的价格最低也不会低于8000万。曾经有位收藏家出了1200万美元想收藏郭富城的这台恩佐，郭富城直接给拒绝了。原价是百万美元不到的超级理财车型~
法拉利FXXK，是自己最为昂贵的法拉利跑车之一，价值2250万元。这辆全球 30台豪气的超跑，当时是有法拉利中国区总裁亲自给送车。可想天王就是天王， 版说买就买还是总裁亲自送，想到现在流行的一句话，你大爷永远是你大爷。
红色?F50?390万?F50有充满 的外表，强劲不用怀疑，加速度让你惊讶性能值得你去挑战，对于追求速度的年轻人在合 不过了。
红色F512M$240万，速度可达每小时315公里，百公里加速只需4.7秒，在现在以这种极高速的能耐，将它称之为直路杀手，F512M也可算当之无愧。
黄色?Diablo?30th?SE?$280万当年号称最快的跑车，只能用酷、快来形容。这辆车在香港电影中经常看到他的身影，生活中难得见到它的容貌。
郭富城是法拉利的超级粉丝，还有不少没扒完的。郭富城还有一辆价值1000万左右的帕加尼ZondaF，在国内想见到这辆车还真是太难。这辆也是他最 的几辆之一，外形霸气性能优异！
“幽灵之子”PAGANIZondaF郭富城以1200万港币购得，现在的价值应该升到了6000万人民币了。 “幽灵之子”这个名字，不少国内网友都在问“幽灵之子”现在它都6000万人民币了“幽灵之父”是不是更贵了。
古董 爷车，名副其实的中看不中用动力弱、零部件 化。想飙车就不要考虑它了，做个摆设道具还是不错的。
小编也在内心非常羡慕，羡慕他每天在为一排车钥匙 大片豪车不知道该开什么车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帕加尼为什么被称为幽灵之子啊？
【帕加尼汽车公司简介】1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍 无闻 。但他接受5度F1世界 的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最 车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”
听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。
全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商， 它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。
【帕加尼跑车的历史】
超水准特制跑车的领域一向令人难以捉摸，虽然历来不乏成功的例子，但失败的教训却更为普遍。尤其随着股市炒作的失利，某些品牌不自爱的做法造成的负面效果，以及交通状况和大家驾车习惯的改变，加上世界经济全球化所造成的种种影响等等，都使这个市场变得格外地飘忽不定。在这样的情况下，创出新品牌就要冒更大的风险。阿根廷人帕加尼先是从为意大利的名牌兰伯基尼加工为出发点，最终推出自己的品牌。
车公司的 板荷拉齐奥·帕加尼选择了一条稳健的路线，一步一个脚印地实现自己的梦想。他先成立了一家加工厂，专门生产玻璃钢的各种零部件。随后才成立了正式的汽车制造公司，开发自己的独特车型，以此纪念阿根廷赛车名将方乔。方乔曾四次夺得F1赛场上的世界 。是他最早孕育了这个梦想。临死前还对帕加尼的计划赞不绝口，并且帮助帕加尼联络上奔驰品牌的发动机生产厂家。 帕加尼汽车公司研制的Zonda C12在1999年的日内瓦车展上首次亮相，立即以其独特的风采引起各界广泛的关注。
车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！
帕加尼车厂在制造汽车时所下的功夫，有点像钟表匠把每一件产品都视为将 的稀世 。一辆Zonda C12售价约32.2万美元（不含税），更高一级的C12 S型售价约41.5万美元（不含税）。 买主订货时要预付10%的定金，6个月后交货。现在已有12辆车售出，尚有五六十名买主在等着交货。别看车厂的产量并不大，但是帕加尼的资 转已经进入良性循环。
前曾测试过Zonda C12。该车所配备的是一台6升汽缸容积、功率为400马力（295千瓦）的奔驰V12发动机，配上一台5个速比的ZF桥式变速箱。这种发动机的构造略见陈旧，已不 应现今的需求。因此，帕加尼公司毫不迟疑地投身于全新6速比变速箱的研制。新变速箱的性能明显增强，以至于许多订了货的客户宁肯暂缓提货，以等待新型变速箱的投产。当然，推出更高水准的S款属当务之急，势在必行。Zonda C12 S款就是要出人意料，向世人显示技术上的登峰造极。不过也要知道，即便驾着这样一辆车行驶在21世纪的公路上，也必须遵守某些规定。而该款车照搬奔驰600 SL的发动机，可以输出400马力（295千瓦）功率，已经绰绰有余了。
S款的长处还在于，由于动力性能增强及悬挂系统较硬等特点，更 应竞技性强的需要。
除此之外，S款近期又作了不少技术上的改进。譬如，只要再付78 50美元（不含税），可以加装一个特别的 系统，必要时将Zo nda C12 S车身自动提高，以改进该车逾越障碍的性能。
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