亲爱的读者，大家好，相信很多人对货车刹车锅子什么情况该换了和刹车锅发热正常吗都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于货车刹车锅子什么情况该换了和刹车锅发热正常吗的知识，希望能够帮助大家解决一些困惑。
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货车刹车锅子什么情况该换了
这要修理工现场决定，一般是出现磨损台阶，对刹车效果不理想时进行更换，
有很多我的客户看到有些磨损就要更换，本着职业道德我一般是不让更换，因为刹车比较正常，一没有异常声音又没有出现刹车缓蹂的情况。
扩展资料：
按照公里数80000更换刹车锅：
1、刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的；
2、因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵；
3、所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
刹车锅发热正常吗
刹车锅变热有可能是以下原因：通常，制动锅变热是正常现象。制动器通常在中温（约80°C左右）运行，不能用手直接接触。如果制动分泵不返回或堵塞，刹车片就会有强烈的烧焦气味。此时需要检查分泵或ABS泵，是否存在不返回的情况。走普通路和不走下坡路时，如果刹车锅在没有刹车的情况下变热，需要检查刹车系统，看刹车片是否回来、刹车片是否错位导致锅变热。此外，制动器间隙未调整、制动泵不返回也会导致刹车锅变热。刹车锅变热有两种原因。一种是机械故障，如泵不回，长时间带刹车行走导致的闸釜烧伤。另一种是因为急刹车时，前轮制动力和摩擦力需要增大，以达到预期的制动效果，从而导致刹车锅变热。因此，在制动过程中，前轮的制动力比后轮要大。一些低价车为了降低成本，采用了“前鼓”制动器。与制动盘相比，前鼓制动器更容易使前制动釜的温度升高，成为小车前制动釜比后制动釜热的主要原因。如果您对本文的内容感到满意，请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的认可。如果您对本文不满意，也请点击“踩一下”，以便我们改进该篇文章。如果您想更深入地了解相关内容，可以查看文章下方的相关链接。