下面就是我们帮你搜集整理的有关汽车修理工的顺口溜汽车维修工的心酸和修车的为什么都不修科鲁兹为啥永远不要的问答
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汽车修理工的顺口溜汽车维修工的心酸
修理工叮当一声，人生之初，性本善，修车不易！钻车底，往前看，看到的是底盘瞎乱！日照香炉抽个小烟，一修就是个哮天！商界女强人不知亡国之恨，一下车就困！花一点时间看微信，一般查附近的人！自从有了微信官方账号，指尖修车更进步了！每天晚上想你，开的直晕！花开的时候浪漫，开的直勾勾的眼睛！如果亲朋好友互相问起，就说我在路上！问一下能担心多少，期待早日开始！修车人的感受：当你看到这篇日记的时候，你会想说修车只是一个又脏又累的工作。放心吧！我慢慢告诉你，有哪些优秀的作品不是最普通的作品做出来的？成千上万的汽车能在路上正常行驶，难道不是我们的功劳吗？在我眼里，修车又脏又可爱。这是来自最普通人骨子里的可爱形象。修车人时间更长，工作量和服务难度更大。一个机械师不仅要有过硬的技术，还要懂得如何与车主沟通。汽修行业，需要社会的关注和关爱。每个修理工都有着自己的故事：当你感觉到你的心和身体时，转过身去。身边朋友的理解万岁。修理工叮当两声，修车是天地间最累的，虽然不跑也很累。看似潇洒，实则无趣。有地位高的人，也有地位低的人，养家糊口，吃苦耐劳。汗流浃背，两行泪，吓人如贼，鞠躬下跪，整日不得安宁，整夜不得安眠。老板的手指马上就到位了，不敢得罪什么大人物。如果常年不离岗，所有劳动法规都会失效。累死也没地方哭，过节也很难和家人见面。赚的钱不多，就装有钱。五毒几乎都没用，一不小心就会犯罪。只有置身其中，你才知道它是什么味道。不敢奢望社会地位，全靠傻傻的自恋。如果你男朋友是汽车修理工，你需要理解他的辛苦：他工作时不能随时回你的电话、也可能忘记了你的生日礼物。他的工作时间长，面对的压力很大，他需要你的支持和帮助，也需要理解和包容。他在乎你，但也需要处理好工作和生活的平衡。节假日不陪你，他也很难。他需要工作来养家糊口，也需要发展自己的事业，如果你能够理解他的难处，相信他也会更爱你。生活中，每个人都有自己的故事。汽修行业不容易，但它也不失为一份光荣的职业，需要社会的支持和关爱。修车的为什么都不修科鲁兹？为啥永远不要和科鲁兹对撞
修车师傅往往都害怕修理法系车，这种车之所以被修车师傅所嫌弃主要是因为拆装过程太麻烦了，例如标志3008想要换个空气滤芯居然要拆前保险杠。但除此之外，老科鲁兹也是不少修车师傅的噩梦，那么究竟修车的为什么都不修科鲁兹？1、车辆拆装太麻烦
科鲁兹作为一款经典的美系车，车辆在设计的时候似乎并没有将后期的维护情况考虑进去，以至于车内许多零部件设计得非常“奇葩”，有时候可能为了更换一个小零件而拆装整个发动机，修这款车需要耗费较多的时间和精力。
2、小毛病太多
老款科鲁兹小毛病多是众所周知的事情了，特别是当时国内卖得最好的第一代车型，这款车的通病为发动机气门室盖垫漏油以及点火线圈出现裂痕，一般来说其他车辆出现这种问题换个原厂零件即可，但科鲁兹换完零件后还可能引发一系列其他故障。
3、故障类型“奇葩”
有人说雪佛兰科鲁兹是永远修不好也永远坏不了的，你说它质量好吧它又有不少小毛病，说它质量差吧各种故障又不算严重。很多时候车辆无缘无故就出现故障，车主大老远把车开到修理厂后故障又自己消失了，以至于修车师傅检测半天也没有发现问题。
以上就是为什么修车的都不修科鲁兹的原因了，其实像科鲁兹这种十几万的家用车本身修起来利润空间就十分有限，同时修车师傅的工时费又不像豪华品牌那样高昂，所以大家会更愿意选择修理更加省时省力的日系车和德系车。
为啥永远不要和科鲁兹对撞？
因为科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。同时这个级别少见的全框式副车架更是为科鲁兹增加了不少的车身强度。
很多网友看到雪佛兰科鲁兹安全性这么强，和它对撞自己肯定吃亏，所以就流传出永远不要和科鲁兹对撞的说法，但其实开车出行安全第一，不论对方是什么车都不应该和它对撞，毕竟生命只有一次，不能拿行车安全开玩笑。
总结：以上问题和解答均搜集整理自互联网，内容仅供参考，希望对你有所帮助。