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歼-11BS的机型简介
歼-11BS是在歼-11B基础上研制的双座型战机。编号中的“S”中就是双座型的意思。进行过展示。该机原来被认为是歼-11B的双座教练型,但后来一般认为该机是类似于F-15E的多用途战斗机。作战半径超过1500公里,最大加力推力13200公斤。 2009年小批量投产服役。
中国歼11bs和歼16区别
中国歼11bs战斗机 歼11bs和歼16区别
歼11bs战斗机介绍
歼-11bs,是双座版的歼-11b,根据美国人的F-15判断,这应该是一款多功能战机,作战半径1500公 里推 力13200公斤。双座战机相对于单座战机的好处在于,双座战机可以使用更多种类的精确制导武 器,但缺点就是飞机的负重会相对变小。
歼-11BS是中国沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上研制的双座多功能作战飞机,它主要替代苏- 27UBK双座歼击/教练机。具备合成孔径绘图等多种模式,可以多导弹攻击目标,多用途能力,座舱采 用“玻璃化座舱”,配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。动力系统采用涡扇-10发动机,操纵系统 采用三轴四余度电传操纵系统,具备较好的飞行性能和机动性能。
我国空军装备的歼-11BS,可以看到其配行的PD雷达和衍射平显由于苏-27UBK数量太少,加上我国 空军缺少高级教练机,为了培训三代机的飞行员,只好高强度的使用苏-27UBK,所以导致这些飞机的 寿命快速的消耗。
在这种情况下,我国在歼-11的基础上,研制了歼-11BS双座歼击教练机,歼-11BS 采用我国国产涡扇-10发动机,机头配备了大口径脉冲多普勒火控雷达,航空电子则是以1553B数据总 线为骨干的联合式航空电子系统。
具备较好的系统升级和用途扩展能力,座舱实现了玻璃化座舱,自 动化、信息化能力得到增强,因此该机实际上和改装后的苏-27UBK一样,可以执行空战、对地攻击等任务。
特别是我国北斗卫星导航定位系统的建设正在深入开展,已经实现了对我国及周边地区的覆盖 ,这样我国空军可以方便将现有的常规炸弹升级为JDAM这样的卫星制导炸弹,这样就可以让歼-11BS 更加方便的具备昼夜全天候对地攻击能力。
同时我国机载雷达也具备了合成孔径对地攻击模式,飞机 行可以在此模式下探测地面目标,然后根据机载惯导系统迅速得到地面目标的坐标,输入到机载卫星 制导炸弹里,投入炸弹攻击目标,几乎不需要对飞机进行较大的改进,就可以让飞机具备昼夜全天候 对地精确打击能力。
不过这不并意味着歼-11BS具备了与苏-30MKK歼击轰炸机相当或者相近的作战能力,或者说歼-11BS需 要进行哪些改进才能达到后者的水平,从歼-11BS的相关图片来看,它的整体布局与苏-27系列相同, 因此它的机体结构、 架布置应该也和后者相同。
根据苏-27的指标,它拥有10个挂架,最大 能力可以达到6吨,应该说这些指标对于执行空中优势任务为主、兼顾对地攻击的飞机来说,已经足 够,但是对于以远程打击为主的歼击轰炸机来说,可能还是略不显不足,相比较之下,F-15E拥有11 个挂架,最大 能力可以达到11吨,而苏-30MKK的挂架为12个,最大 能力为10吨。
歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从歼-11B系列上发展而来的第3.5代多用途 双座战机。该机的研制过程和中国以往的战机一样,较为保密,其原型为俄式苏-27战机。
2013年初 ,中国正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达(AESA),可与多目标作战并可以识别 出目标的相关资料。歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。
歼11bs和歼16区别是什么?
增加机翼 虽然增加飞机的 能力,但是它产生的问题就是飞机的 阻力增加,特别是挂 载体积较大的空地 的时候更加如此,再加上重量的增加,飞机载油系数降低,因此飞机的航程、滞 空时间和作战半径都会降低。
所以需要增加空中加油系统,因此苏-30系列都在座舱左侧安装了空中 加油探管,而把IRST右移,经过一次空中加油后,苏-30系列的航程可以超过6000公里,而歼-16的性 能应该与之相近。
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