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第九代凯美瑞上市时间是什么时候
据丰田官方消息，第九代凯美瑞于今年8月底正式率先登陆美国市场，最迟将于明年初引入中国。目前上市时间未定。
目前市面上最新的凯美瑞是第八代凯美瑞，于2019年2月26日正式上市。
外观方面，凯美瑞有豪华版和运动版两种双设计风格，都源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用了巨大的梯形条形格栅，车身呈流线型，腰线较低，加长车顶增加了后排头部空空间。
内饰方面，第八代凯美瑞变化很大。三款车型的内饰相同，但手套箱上部的装饰板和变速杆附近的装饰板材质有所不同。
内饰采用不对称设计，中控台呈现Y型曲线。该车柔软的内表面和金属饰板采用高档材料，在仪表饰板和中控台饰板上首次采用了立体表面装饰技术，即在视觉上具有立体效果。
动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5L动力发动机。全新2.5L动力发动机最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。
与上一代相比，动力提升15%，全球扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为每百公里6.0升，颗粒物排放降低60%。传动系统方面，2.5L发动机匹配全新DirectShift8速自动变速箱。
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全新第九代凯美瑞谍照曝光，尺寸、颜值双双提升
凯美瑞作为日系品牌中一台适合家用的车型，不仅保持了动力强劲和低油耗的表现，同时操控感在B级车中也算领先，如今已经走过了八代车型，并在上半年成功实现累计销量破百万的成绩。如今第十一代雅阁已经上市，作为老对手的凯美瑞自然不甘落后，最近第九代凯美瑞的谍照已经曝光，新车预计将于明年上市，接下来我们来简单看看它的表现吧。
从第九代车型的外观渲染图和谍照来看，预计新车将搭载更大尺寸的网状格栅，并且将占据车头大部分面积，车标被镶刻在了机盖的前端，两侧的灯组经过了重新设计，采用了造型狭长犀利的矩阵式LED灯组，前包围两侧也带有了更大尺寸的导流槽设计，同时内部也加入了与中网相似的格栅布局，让前脸整体气质相比现款在运动性上有了明显的提升。
根据海外信息来看，第九代凯美瑞将基于全新升级的TNGA-K平台进行打造，协调的车身比例加上整体流畅的型面风格，让车身也保持了足够的精致度，车顶整体略微带有一些溜背化的延伸处理，镀铬材质封边的车窗线也紧贴车顶和腰身进行延伸，在尾部形成了尖锐的夹角造型，车门下方的型面采用了内凹化的处理，并带有一根逐步上扬的裙线搭配，不仅让腰身更显饱满，还让车身视觉感多了一分俯冲效果。
新车的车尾设计则更多了一些时尚元素，侧面肩部的线条延伸到尾部后，在后备厢顶部形成了翘起的鸭尾轮廓，锋利的边角加上短小的尾部更有轿跑韵味。车尾还采用了全新的贯穿式LED尾灯，两侧的灯组进行了加宽处理，内部采用了爪式的竖状灯带布局，从渲染图信息来看，细节处还加入了镀铬饰条进行装饰，车尾两侧带有型面的内凹处理，配上梯形轮廓的后包围，整体气质更为动感。
走进车内，从渲染图的设计来看，第九代凯美瑞依然保留了第八代车型经典的“Y”形元素，优雅的饰条边角走向将车内规整地分割为了三个区域，中控台加入了时下流行的叠层化布局设计，通过中部的饰条进行了隔断处理，将台面分为了上下两个部分，同时红色和墨绿色的配色方案也深得国内年轻消费者的喜欢，全新样式的三幅式方向盘看上去更为厚实，两侧配有丰富的按键搭配，全新的液晶屏与仪表采用了类似双联屏的布局，也让车内科技感有了明显提升。
新的中控屏内部预计将搭载全新的智联车机系统，虽然过去日系车在车机系统的表现上备受吐槽，但从渲染图的表现来看，第九代凯美瑞也将采用更贴近主流的应用配置，预计车机内将标配车联网和无线网络，从而满足用户更多互联功能的需求和应用层面的扩展帮助，除此之外，第九代凯美瑞预计还将搭载丰田Safety Sense 3.0驾驶辅助系统，为用户带来更为安全的行车表现。
车身尺寸方面的参数暂未公布，从动力来看，第九代凯美瑞的升级还是非常明显，除了大家熟知的2.5L双擎混动版本之外，新车还将推出全新的2.5L插电式混动动力版本，这也迎合了当前电气化时代的主流动力，预计相比双擎版本拥有更为强劲的动力表现和更经济的油耗表现，除了在电动化方面的布局之外，第九代车型还加入了全新的2.4T Hybrid Max发动机，以替代老款车型的2.0L和2.5L自吸版本，在动力上会变得更为强劲。传动部分预计会匹配E-CVT和6AT变速箱，不过具体的动力参数也要等新车正式亮相后才能确认。
写在最后
从目前官方消息来看，第九代凯美瑞未来不仅仅针对某一单个市场，为了进一步提升全球影响力，新车预计将采用更偏向全球化扩散销售策略，同时国内也将以更快的速度完成国产，从新车的产品表现来看，凯美瑞也向着当前主流的电动化和智能化进一步升级，目前对于新车唯一的问题便在于定价，如果后期价格同样亲民，那第九代凯美瑞预计也将获得不错的销量。
【本文来自易车号作者周鑫聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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