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赛车跟趾动作的真的意义是？
赛车跟趾动作的真的意义是对于变速箱和离合器有很大保护作用，而且还可以防止在降档过程中发动机制动瞬间传递造成驱动轮锁死引起的失控。
采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合后能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时当前档位及车速下所对应的发动机转速和补油后的发动机转速仍能保持一致，尽可能不会让车轮反拖发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。
扩展资料：
根本原理
赛车比赛中，汽车的变速箱和离合器都是在高强度下工作的，突然的力都有可能造成零件损坏。在降档过程中，如果不使用跟趾，发动机转速可能已经下来了，飞轮(主动盘)转速比较低，离合器的摩擦盘(从动盘)还是很高的转速；
这个时候如果很快松开离合器，就会有一个相对滑动的过程，加上赛车发动机的制动一般都比较大，这个力很容易造成不必要的磨损，磨损离合器是小事情，最严重的情况是瞬间的制动力传递到驱动轮上，就会造成轮胎表面的速度瞬间低于车速，与地面产生相对滑动导致抓地力下降，严重可致车辆失控。
参考资料来源：百度百科—跟趾动作
头文字D中，车手们过弯用脚横放在油门和刹车上有什么用？
这个叫跟趾动作，作用有两个：
入弯的时候需要降档增扭，但此时车速和发动机转速不匹配，如果直接强行降档，会损坏变速箱的同步器，所以在踩离合同时刹车补油，把发动机转速拉高，车速降低，从而能完成降档。实际上的作用相当于老司机所说的“两脚离合”。
在出弯补油前，发动机转速会降低，对于使用大涡轮的赛车发动机，由于涡轮延迟效应，出弯时需要重新提高转速建立增压，这样会浪费时间，所以在过弯时踩着离合轰油门，保持发动机和涡轮的转速，出弯补油就能马上获得动力。
简而言之跟趾动作的作用是保护变速箱，并保持发动机转速和增压，和漂移没有什么关系。如果有看赛车，就可以发现，即使没有飘逸的过弯，车手也会使用跟趾。
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