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Jeep大切诺基SRT8加速仅4.9秒
Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌的纯正血统，外观经典，越野能力出众，道路操控性能出色，安全保障齐全，在高端越野车市场开创了先河。2007年4月，经过各方面大幅改进升级的全新吉普大切诺基登陆中国，凭借出色的越野能力和出色的道路操控性能赢得了广泛赞誉。
新进口吉普？即将投入战斗的大切诺基srt8，将以4.9秒的百公里加速成绩，在上海f1国际赛车场创造suv赛道纪录。F1赛场一直是超跑和高性能车的领地。国内很少有suv挑战赛道的记录。现在，吉普？大切诺基srt8将打破这一局面，正式挑战f1。吉普车？全路况智能驾驶系统是其坚实的技术后盾。首先，新的6.4升hemiv8发动机为新的切割srt8提供470马力和630牛。米的扭矩。作为传奇高性能发动机的代名词，hemi发动机诞生于上世纪四五十年代，克莱斯勒331hemi一度创造了难以企及的动力高峰。在接下来的几年里，hemi生产了许多世界十大发动机，还有进口的jeep？大切诺基srt8是这个传奇家族的最新成员。鉴于这款发动机的出色性能，全新srt8的0-100km/h加速时间仅为4.9秒，已经成功进入“5秒suv俱乐部”。“百公里5秒加速”可以说是目前全球所有SUV的限速，而全球能进入“5秒SUV俱乐部”的品牌只有三个。新切割的hemi发动机是其中唯一的自然吸气发动机。据克莱斯勒srt团队的工程师介绍，与涡轮技术相比，自然吸气发动机的性能更加稳定，加速过程更加顺畅。同时，这款发动机还配备了可变排气门和停缸技术，需要时可以变成v4发动机，燃油经济性最高可提升13%。在f1赛道上以255公里/小时的速度驰骋，听起来很 ，但如果没有赛车手的专业素质，恐怕很容易让人出现安全隐患。因此，履带对制动系统的要求很高，不仅需要特殊的调整，对材料的要求也很严格。幸运的是，新款srt8完全可以满足赛道的驾驶要求。来自意大利的f1赛车和豪华跑车的Brembo刹车系统，加上抓地力稳定的轮胎，能让全新的进口吉普？大切诺基srt8在高速下实现完美制动，60-0英里的制动距离仅为35米，为行业最高。作为高性能版的全新大截，全新进口吉普？大切诺基srt8再次将道路和赛道驾驶控制发挥到极致。这款极致高性能旗舰的推出无疑会让jeep？成为独一无二的suv品牌，可以称霸巅峰，掌控赛道。
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切诺基srt8
大切诺基srt8报价和上市时间？
近日,大切诺基STR8又有新消息。继新车在广州车展亮相后，为进一步扩充大切诺的在华产品阵容线，有媒体报道，大切诺基STR8有望在年中正式上市，新车预计售价大约在130万左右。
新车相比普通版的大切诺基，SRT8的造型明显更加运动，整车包围和尾部的扩散器似乎都和越野扯不上关系，倒是发动机罩上的进气口十分有个性。引擎罩增加了负压冷却口，头灯下方加入了条状的时尚LED灯元素，全新风格的保险杠上硕大的网状进气口十分霸气。
动力方面，SRT8搭载了带节油技术的全新6.4升HEMI型V-8发动机，最大功率470马力，最大扭矩630Nm。百公里加速只需4.8秒，最高车速达255km/h。而这款发动机日常驾驶不需要八缸的高输出之时，MDS可将发动机由八缸无缝交替至四缸，燃油经济性提升了13%。
配置方面，大切诺基SRT8配备自适应阻尼系统，全液压转向系统以及五种可选驾乘方式，都让大切诺基SRT8变得与众不同。它还有顶级的主被动安全控制系统、智能影音娱乐系统，也都是非常有吸引力的配置。
大切诺基srt8怎么样？
不是所有吉普都叫jeep,这足以证明jeep。加上大切又是jeep的高端,srt又是性能 ,是其他的吉普不可相比的,这种硬朗吉普带全景天窗的不多。加上外观的改变,srt特别凶猛.srt是低调的。本人非常喜欢。望采纳
jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少？
大切诺基SRT8采用的是6.4升HEMI?V8发动机，半球形燃烧室结构，能提供351Kw的功率和630Nm的转矩；MDS节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13％的燃油经济性，百公里综合油耗14.5L。
大切诺基SRT-8300CSRT-8这些后面的SRT-8都代表什么意思啊
SRT是克莱斯勒的一个部门.即SRT,对其所生产的汽车及卡车的"改造和整合".而SRT-8后面的8指的是它的引擎是几缸的发动机.8就是v8的引擎.300csrt8和大切的srt8是同一款发动机,还有蝰蛇srt10.不是第几款.
jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少
你好，目前来说这款式的平均油耗大约百公里11个左右，这跟个人的驾驶习惯和路况都有关系
大切诺基碳罐在哪
大切诺基碳罐在汽车的右下方。
拓展：
Jeep大切诺基SRT8针对的是卡宴Turbo、宝马X5M和X6M、奔驰ML63AMG等传统的德系高性能SUV，它们是官方0-100km/h加速时间小于5秒的怪兽。然而，大切诺基SRT8是唯一一款配备自然吸气发动机的车型，也是唯一一款美国产品。因此，它的出现不仅意味着车与车之间的竞争，也是对主流意识形态的挑战。
说到表现，美国人通常用蛮力取胜，但这次不一样。相比德国对手的双涡轮增压发动机，每转500马力以上，Jeep的美系自然吸气发动机明显处于劣势。如果要用468马力去对抗555马力的宝马X5M，这是目前这个档次中功率参数最高的，恐怕就要靠本事了。
我们先来研究一下电力系统。它是一台名为“392HEMI”的V8自然吸气发动机，最早出现在2021年，排气量为392立方英寸，约等于6.4升。“HEMI”一词代表了克莱斯勒的半球形燃烧室顶盖设计，据说可以使气缸的表面积更小，燃烧更充分，减少热量损失。采用侧置凸轮轴布局，每缸两个气门，可变进气歧管功能，最大功率344kW/6100rpm，最大扭矩624Nm/4100rpm。此外，MDS智能闭缸节油技术可以在巡航时悄悄关闭四个气缸，节省燃油，提高经济性。
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