朋友们，相信很多人对万州第二个高铁站规划和2022年万州北站还会不会扩建都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于万州第二个高铁站规划和2022年万州北站还会不会扩建的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
本文目录一览
万州第二个高铁站规划
法律分析：万州北站站台的规模为3台7线，站房建筑面积为14985平方米，设计最高聚集人数3000人。而现在的万州北站只接入了渝万城际铁路和即将开通的郑万高铁，未来还有多条高铁线路接进万州北站，现有的三台七线和1.5万平方米站房完全不能满足的！万州北站曾经规划扩大过一次，最初的站房设计规模仅为6000平方米，后经过争取修改为15000平方米。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后，必须依照 基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。
2022年万州北站还会不会扩建
会。根据查询相关资料显示：2022年郑万高铁建成通车，万州迎来了首条时速350千米的高铁，进而融入全国高铁网。而万州北站的高铁断头路将成为历史，迎来了两边都能有高铁动车经过。成达万高铁、渝万高铁、新田港进港铁路全面建设，渝西高铁、万州北站扩建工程今年内实现开工，达（开）万铁路改造工程、万黔高铁、沿江货运铁路加快推进前期工作，区域性铁路枢纽初步形成。如果本文的解答对您有所帮助，请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的支持。如果您对本文不满意，也请点击“踩一下”，以便我们改进该篇文章。