朋友们，相信很多人对全球十大顶级摩托车品牌和美国队长骑的什么摩托车都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于全球十大顶级摩托车品牌和美国队长骑的什么摩托车的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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全球十大顶级摩托车品牌
全球十大顶级摩托车品牌是哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪、本田、KTM、铃木、奥古斯塔、比亚乔。
1、哈雷戴维森
哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。
哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎，即使哈雷的产品存在许多短板，但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。
2、雅马哈
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。
公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
3、川崎
川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。
4、宝马
和宝马汽车一样，宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
5、杜卡迪
杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.，NYSE：DMH）是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产制造摩托车。
该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。
6、本田
本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。
该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。
7、KTM
KTM全称为“KTMSportmotorcycleAG”，是一家奥地利摩托车、自行车和助力车（moped）制造商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖。
8、铃木
铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。
9、奥古斯塔
奥古斯塔（MVAgusta）是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产制造摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。
10、比亚乔
很多人可能没听过比亚乔，意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
美国队长骑的什么摩托车
美国队长骑的是“哈雷戴维森Street750摩托车”，这是哈雷戴维森全新推出的摩托车车型，为了满足城市间走走停停的行车需求，这款摩托车搭载的是一款水冷的发动机；而为了进一步提升车辆的可操控性，则采用了全新悬挂系统和宽大手把转动角度的设计。
哈雷·戴维森摩托车包括:Touring(旅行车系)、Softail®(软尾车系)、Dyna®(戴纳车系)和Sportster®(运动者车系)。这些摩托车均由哈雷·戴维森摩托车公司以哈雷·戴维森品牌销售。拥有截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。入门Sportster®(运动者)车系特征是拥有排量为883cc或1200cc的发动机;较大的Dyna®(戴纳)车系配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车;在不改变硬尾风格的情况下，Softail®(软尾)车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求;哈雷Touring(旅行)车系的大型旅行车如:ElectraGlide®(至尊滑翔)和RoadKing®(路王)，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。
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哈雷摩托小知识
1.哈雷摩托车使用说明书
关于哈雷的使用说明书——参照国药标准说明书解释【药品名称】哈雷摩托车【英文名】Harley-DavidsonMotor【生产日期】1903年【生产企业】威斯康辛州密尔沃基哈雷·戴维森工厂【通用名】钢铁情人【化学名称】金属荷尔蒙【性状】本品为纯金属镀铬V-Twin缸；优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣。
【功能主治】少许自恋，充满征服欲的雄性患者。【副作用】服药后血脉贲张，狂热、叛逆不羁。
让人上瘾，趋之若鹜。【用法用量】服药前身着压花飘穗的牛皮上衣，碗口大小的金属皮带扣、缀着金属钉的尖头皮鞋，驾驶摩托车随心所欲地体会人车与自然的完美结合。
【规格】高大的外形、金属的质感、大排量大油门。【贮藏】自家车库或卧室。
【批准文号】大贸哈雷【药理毒理】忠诚与狂热，赋予冰冷金属机车以生命。【适应症】适用于内心热情、个性张扬，富有冒险精神，热衷与别人分享***的患者。
【不良反应】让衣冠楚楚的患者们心中的狂野瞬间释放出来，一直到把***震麻。【禁忌】两辆完全相同的哈雷出现在一支队伍里。
【注意事项】服药前一定要富有***；已经做好享受生活的准备，小心车酷人帅引起其他患者的嫉妒。【药物过量】为哈雷魂牵梦萦，视密尔沃基为心中的麦加。
【有效期】哈雷品牌汽车出厂以前。一般1000公里内属于磨合期保养表请您在保养周期内进行骑行前检查I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换C：清洗R：更换A：调节L：润滑以下项目需要一定的机械知识。
有些项目（特别是标有*和**的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。
注：(1)如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。(2)在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。
(3)在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。(4)每2年更换一次，更换时需要机械技能。
(5)每3年或驾驶24,000公里更换一次。更换时需要机械技能。
项目注1000/600公里4000/2500公里或半年8000/5000公里或一年*燃油管路II*燃油滤网CC*油门操作II*阻风门操作II空滤器注（1）CC曲轴箱通气管注（2）CC火花塞IR*气门间隙III机油RR**机油滤网C**机油离心过滤器C*怠速III*制动系统注（4）II*减震器II*前照灯指向II*标准件、紧固件注（3）II*车轮/轮胎注（3）III驱动链条每1000公里I,L性能：：：（1）外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。
无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。
常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。
电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。
仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。
油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。
油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象。
2.哈雷摩托车的性能和保养
一般1000公里内属于磨合期
保养表
《br》；请您在保养周期内进行骑行前检查
《br》I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换
《br》C：清洗R：更换A：调节L：润滑
《br》；以下项目需要一定的机械知识。有些项目（特别是标有*和**的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。
《br》
《br》；注：
《br》(1)如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。
《br》(2)在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。
《br》(3)在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。
《br》(4)每2年更换一次，更换时需要机械技能。
《br》(5)每3年或驾驶24,000公里更换一次。更换时需要机械技能。
《br》
《br》
《br》
《br》；项目注1000/600公里4000/2500公里或半年8000/5000公里或一年
《br》；*燃油管路II
《br》；*燃油滤网CC
《br》；*油门操作II
《br》；*阻风门操作II
《br》；空滤器注（1）CC
《br》；曲轴箱通气管注（2）CC
《br》；火花塞IR
《br》；*气门间隙III
《br》；机油RR
《br》；**机油滤网C
《br》；**机油离心过滤器C
《br》；*怠速III
《br》；*制动系统注（4）II
《br》；*减震器II
《br》；*前照灯指向II
《br》；*标准件、紧固件注（3）II
《br》；*车轮/轮胎注（3）III
《br》；驱动链条每1000公里I,L
性能：：：
(1)外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象。
3.哈雷摩托车的性能和保养
哈雷摩托车性能一般，同排量而言，马力、速度、操控性都比日系摩托差很多。
哈雷只是一种文化，就像老爷车，外形复古，玩的是一种品味，讲究经典永恒。哈雷摩托一般都是重金属气息，做工用料很讲究，很多年都不易显旧。
哈雷大多是皮带传动的V2引擎，转数像家用汽车，转数不高，最大扭力出现的比较早，所以牵引力还是不错的。至于保养，就是注意一点，要用粘度大点的机油，建议美孚雷霆一号20w50或威爽雷神10w50。
定期换机油、机滤和空滤，再就是常用软布擦拭车身。至于改装，原厂改装件很多，但是很贵的。
总之，有钱男人的玩具。
4.哈雷摩托车使用说明书
关于哈雷的使用说明书——参照国药标准说明书解释【药品名称】哈雷摩托车【英文名】Harley-DavidsonMotor【生产日期】1903年【生产企业】威斯康辛州密尔沃基哈雷·戴维森工厂【通用名】钢铁情人【化学名称】金属荷尔蒙【性状】本品为纯金属镀铬V-Twin缸；优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣。
【功能主治】少许自恋，充满征服欲的雄性患者。【副作用】服药后血脉贲张，狂热、叛逆不羁。
让人上瘾，趋之若鹜。【用法用量】服药前身着压花飘穗的牛皮上衣，碗口大小的金属皮带扣、缀着金属钉的尖头皮鞋，驾驶摩托车随心所欲地体会人车与自然的完美结合。
【规格】高大的外形、金属的质感、大排量大油门。【贮藏】自家车库或卧室。
【批准文号】大贸哈雷【药理毒理】忠诚与狂热，赋予冰冷金属机车以生命。【适应症】适用于内心热情、个性张扬，富有冒险精神，热衷与别人分享***的患者。
【不良反应】让衣冠楚楚的患者们心中的狂野瞬间释放出来，一直到把***震麻。【禁忌】两辆完全相同的哈雷出现在一支队伍里。
【注意事项】服药前一定要富有***；已经做好享受生活的准备，小心车酷人帅引起其他患者的嫉妒。【药物过量】为哈雷魂牵梦萦，视密尔沃基为心中的麦加。
【有效期】哈雷品牌汽车出厂以前。一般1000公里内属于磨合期保养表请您在保养周期内进行骑行前检查I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换C：清洗R：更换A：调节L：润滑以下项目需要一定的机械知识。
有些项目（特别是标有*和**的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。
注：(1)如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。(2)在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。
(3)在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。(4)每2年更换一次，更换时需要机械技能。
(5)每3年或驾驶24,000公里更换一次。更换时需要机械技能。
项目注1000/600公里4000/2500公里或半年8000/5000公里或一年*燃油管路II*燃油滤网CC*油门操作II*阻风门操作II空滤器注（1）CC曲轴箱通气管注（2）CC火花塞IR*气门间隙III机油RR**机油滤网C**机油离心过滤器C*怠速III*制动系统注（4）II*减震器II*前照灯指向II*标准件、紧固件注（3）II*车轮/轮胎注（3）III驱动链条每1000公里I,L性能：：：（1）外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。
无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。
常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。
电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。
仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。
油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。
油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象。
5.历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-DavidsonMotorpany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。
100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、***、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。
公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及400名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他20世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70多个国家中开展业务，并在世界各地拥有1300多家授权经销商。
6.哈雷摩托车有几大类车型
你所说的车型指的什么？排量？具体型号？还是外观？如果你问的是特色车系的话，一般来说百年以来，哈雷最著名的有5大车系
1.VRSC
性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。VRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的***源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。购买一辆VRSC摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。
2.softail
FatBoy®，Springer®，Classic,DeuceTM,NightTrain®，Heritage。简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984年诞生以来，哈雷戴维森Softail®已成为全世界最流行的定制改装车系列。
Softail®车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自TwinCam®88B发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。
此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使**车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对Softail®系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。
3.touring
Touring车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。1999年，TwinCam®88发动机的出现大幅提高了Touring机车的动力性、可靠性和耐久性，在以后的岁月里，哈雷戴维森承诺打造出最出色的Touring摩托车并持续进行设计改进——V-Twin脉冲、***闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能，为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。
4.sportster
几十年来，Sportster乐趣的源泉，就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它，再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精，这是Sportster永恒的使命，如果您还没有机会驾驶它，那赶快来弥补这一遗憾吧！只要转动油门，就有想不到的体验……专门为您设计，动力强劲的V-Twin发动机将给您飞一般的感觉！用橡胶固定在车框架上的发动机，使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方，再也没有漫长的道路。此外，我们还不断尝试开发不同方法，使驾驶者感觉更舒适。重新设计过的传动系统，令运转更加顺畅；快速转换的变速器，使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置；通过人体力学改进后的侧支架，则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计，哈雷给您带来的震撼都会有增无减。
5.dyna
为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。
7.什么是哈雷摩托车
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。
如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。
哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。
1903年，WilliamHarley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-DavidsonMotorpany——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、***、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。
***是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的***，把每一台摩托都打造成一件精品。
经过104年的淬炼，始志不渝：精益求精、持续改进、***之火永不熄灭。哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并且提供完备的零配件、附件、服装和其它产品。
通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28种哈雷车型，包括ElectraGlide、Sportster和FatBoy。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件，并以“MotorClothes”为品牌。
哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的DynaGlide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：ElectraGlide和RoadKing，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；V-Rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机（OHC），它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。
XL833L车价：$83,700.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰883c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm乾重︰227kg燃料容量︰12.4公升波箱：湿式多片5前速XL1200R车价：$109,215.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰1,199c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰9.79kg-m/3,100rpm乾重︰240kg燃料容量︰12.4公升波箱：湿式多片5前速XL883C车价：$99,225.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰883c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm乾重︰227kg燃料容量︰12.4公升波箱：湿式多片5前速XL833车价：$83,700.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰883c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm乾重︰227kg燃料容量︰12.4公升波箱：湿式多片5前速FXDI车价：$148,905.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰1,449c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm乾重︰287kg燃料容量︰18.5公升波箱：湿式多片5前速FXDCI车价：$175,770.00无图片引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰1,449c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm乾重︰287kg燃料容量︰18.5公升波箱：湿式多片5前速FXDXI车价：$172,935.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰1,449c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm乾重︰287kg燃料容量︰18.5公升波箱：湿式多片5前速FXDLI车价：$185,760.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰1,449c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm乾重︰287kg燃料容量︰18.5公升波箱：湿式多片5前速FXDWGI车价：$198,450.00引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV2气阀排气量︰1,449c.c.最高马力︰-ps/-rpm最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm乾重︰287kg燃料容量︰19.6公升波箱：湿式多片5前速。
哈雷戴维森十大车型
哈雷戴维森十大车型是哈雷泛美、猫王特别限定版、SoftailDeuce、LowRiderEIDiablo、115周年StreetGlide、2021ElectraGlideRevival、2020RoadGlideSpecial、StreetGlideArcticBlast、FatBoy114、105thAnniversaryDynaWideGlide。
哈雷戴维森是一间美国的摩托车制造商，根据地在威斯康辛州密尔瓦基，最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。
车型特点
哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词，密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司，激情是哈雷永恒不变的追求与理想。
哈雷戴维森不仅仅是摩托车，而是一种代表了自由、个性，的独特生活方式。哈雷摩托车并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国并将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
哈雷历史
一、哈雷摩托发展史
1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。
因此，摩托车是由德国人戈特利伯•戴姆勒在1885年发明的。发展历史：一、摩托车的历史1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机1884年，英国人埃德华•布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。
1885年，德国的“汽车之父”特利布•戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。
车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。
因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。2、摩托车发展简史自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。
原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。
车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。
车架中下方是？个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有？个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。
这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。
车座作成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(7OOr/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。
时速12km，比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象.在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。
尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利.戴维森公司著称于世。
1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409mL，功率2.94kW，采用自行车车架。
摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上***着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用，因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。
19世纪9O年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。如1912年，美国哈利公司生产的X-8A型单缸摩托车。
当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。
2O世纪3O年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。
这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。
该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向止发展越高级。
1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。
第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。
该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。
尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。
各国摩托车的历史一、美国美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等。哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。
1907年，哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的。
二、哈雷摩托的历史
哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国***，他们也成为哈雷最忠实的支持者。
从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。
哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。
9·11”后，哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。不少人身上的刺青多了一面美国国旗，车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。“9·11”后的每一个节日，美国***为安全起见，都会劝告国民不要聚集。哈雷迷们却反其道而行之，他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动，而且活动要从今年7月开始持续14个月，以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。文章开头提到的摩托车队，就是他们纪念活动的序幕。现在，哈雷已经正式开始了路上展示活动，全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市，齐齐把自己心爱的摩托车开到路上，就像是流动的哈雷博物馆。明年，哈雷迷们还要从美国的西北、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基，于2003年8月27日***，开始为期3天的盛大的庆祝活动。1993年，哈雷90周年庆典时有10万人参加，1998年95周年时有14万人参加，明年的庆典预计约有20万人参加。
三、哈雷戴维森的品牌历史
1903年，WilliamHarley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-DavidsonMotorpany——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、***、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。***是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的***，把每一台摩托都打造成一件精品。经过110年的淬炼，矢志不渝：精益求精、持续改进、***之火永不熄灭。
哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供四大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。
哈雷戴维森摩托车拥有四种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的DynaGlide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：ElectraGlide和RoadKing，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。
四、哈雷摩托的发展历程
哈雷的产生哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。
1905年的独立日，哈雷摩托（图2）一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。
不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。
1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。
到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。
当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国***，他们也成为哈雷最忠实的支持者。
从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。哈雷的性能从创业初期起，哈雷戴维森就倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极端的改变。
Knucklehead,Panhead,Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印，它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮（TwinCam）88和双凸轮（TwinCam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。
Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此，从传奇的883ccSportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。
此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。
哈雷戴维森亚洲哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。
1992年，哈雷于新加坡开设第一家授权经销店；1995年，哈雷在香港开设第一家授权经销店；1999年，哈雷进入韩国和印度尼西亚市场；2005年，哈雷正式进入中国。2006年，哈雷在泰国的第一家授权经销店开业。
2008年，哈雷的亚洲代表处落户上海。台湾第一家授权经销店开业，并重新进入马来西亚市场。
目前哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。位于上海的亚洲代表处负责区域内的销售与市场营销，发展、管理和指导经销商，加强区域内的销售业绩，为经销商提供支持。
通过与***的长期对话及对车主和经销商进行培训，培育高端休闲的摩托车文化和生活方式。并不断在区域内进行市场调研，开拓新的市场。
亚洲是哈雷全球增长最为迅速的一个市场，区域内每个市场的经销商网络都在不断增长。中国作为主要长期发展的战略市场，将引领亚洲的网络增长。
哈雷戴维森中国哈雷戴维森于1995年于香港开设了授权经销店。哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。
目前指定授权经销商网点分布在北京，上海，青岛，温州，大连，成都，苏州，武汉，唐山，重庆，天津和长沙十二大城市，还在六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。
通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring（巡航）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）五个车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes®摩托车服饰及相关产品和售后服务。本段哈雷车主会1983年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会（HarleyOwnersGroup）以满足骑手们分享***和展示自豪的渴望。
1985年，49家地方分会在全美生根发芽，总会员达到60,000人；迅速发展的势头一直持续到上世纪90年代，1991年，第一次欧洲H.O.G.***在英格兰切尔滕纳姆举办，H.O.G.正式成为国际性的组织，拥有685家地方分会和151,600名全球会员；随后，H.O.G.发展到亚洲，新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会；1999年，全球会员数量突破50万大关，地方分会近1,160个；而现在，超过1,100,000的会员人数和1,400家分会让H.O.G.成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织，而且它的规模还在不断成长。中国哈雷车主会（H.O.GChina）目前在中国，哈雷车主会已经拥有了北京，上海，青岛，成都，温州，大连六个分支机构，队伍不断在壮大、哈雷精。
五、历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-DavidsonMotorpany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。
100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、***、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及400名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他20世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70多个国家中开展业务，并在世界各地拥有1300多家授权经销商。
六、中国人观测哈雷彗星在历史上有哪些记载
据史料记载，中国人最早观测到哈雷彗星。
中国有一部古书名叫《春秋》，里面清楚地记载着，鲁文公十四年（即公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗”，这里的“星孛”就是指哈雷彗星。这是世界上关于哈雷彗星的第一次确切文字记载。
中国的另一部史书——西汉的《淮南子》中也有对哈雷彗星的文字记载：“武王伐纣……彗星出，而授殷人其柄。”中国现代著名天文学家张钰哲先生经过推算指出，自公元前240年起，中国的史书记载了每次哈雷彗星的出现，无论是次数还是详细程度，在世界上都是最完备的。
哈雷彗星最近的一次回归是在1986年。现在历史已经跨进了21世纪，我们期待着哈雷彗星再次回归。
七、哈雷在历史上是怎样的人物
望远镜发明后，天***置的测量愈趋精确。
哈雷（EdmondHalley,1656—1742）证明彗星只不过是绕太阳运行的天体，他在1676年时，只是20岁的青年，携带望远镜，远赴南半球的圣赫拿岛，进行恒星位置的观测。到了1678年回英国后，提出381颗恒星位置的星表，使他在22岁时，便名闻遐迩。
哈雷在1717年，将自己测定的恒星位置与托勒密《天文学大成》中的数据加以比较，发现许多恒星彼此间的相对位置有变化，其中大犬座、牧夫座a星与小犬星的变化最明显，因此确定恒星并不是固定不动的，而是各有自己本身的运动，称为“自行”（propermotion），这个名词打破了两千多年来的想法，并改变了恒星的原始定义。
八、中国史书上关于哈雷彗星的记载有哪些
中国史书上关于哈雷彗星的记载就非常详尽，如《春秋》的鲁文公十四年就有“秋七月，有星素入于北斗”的记载。
这在世界上堪称最早的关于哈雷彗星的确切记录。不十分确切的记录则更早，那是《淮南子•兵略训》中“武王伐纣，东面而迎岁至纪而水，至共头而坠，彗星出，而授殷人其柄。”
其中所指“彗星”，据后世天文学家推算应为公元前1057年回归的哈雷彗星。大约从公元前240年起，彗星的历次出现，中国史书都有记述。
只是近代西方在天文学等科学领域才悄悄地超过中国，哈雷系统地研究这一彗星就是一例。
九、哈雷彗星的历史
大部分彗星都不停地围绕太阳沿着很扁长的轨道运行。循椭圆形轨道运行的彗星，叫“周期彗星”。公转周期一般在3年至几世纪之间。周期只有几年的彗星多数是小彗星，直接用肉眼很难看到。不循椭圆形轨道运行的彗星，只能算是太阳系的过客，一旦离去就不见踪影。大多数彗星在天空中都是由西向东运行。但也有例外，哈雷彗星就从东向西运行的。
哈雷彗星的平均公转周期为76年，但是你不能用1986年加上几个76年得到它的精确回归日期。主行星的引力作用使它周期变更，陷入一个又一个循环。非重力效果（靠近太阳时大量蒸发）也扮演了使它周期变化的重要角色。在公元前239年到公元1986年，公转周期在76.0(1986年)年到79.3年（451和1066年）之间变化。最近的近日点为公元前11年和公元66元。
哈雷彗星轨道图哈雷彗星的公转轨道是逆向的，与黄道面呈18度倾斜。另外，像其他彗星一样，偏心率较大。哈雷彗星的彗核大约为16x8x8千米。与先前预计的相反，哈雷彗星的彗核非常暗：它的反射率仅为0.03，使它比煤还暗，成为太阳系中最暗物体之一。哈雷彗星彗核的密度很低：大约0.1克/立方厘米，说明它多孔，可能是因为在冰升华后，大部分尘埃都留了下来所致。
哈雷彗星在众多彗星中几乎是独一无二的，又大又活跃，且轨道明确规律。这使得Giotto飞行器瞄准起来比较容易。但是它无法代表其他彗星所具有的公性。
彗星本身是不会发光的。早在我国晋代，我国天文学家就认识到这一点。《晋书·天文志》中记载，“彗本无光，反日而为光”。彗星是靠反射太阳光而发光的。一般彗星的发光都是很暗的，它们的出现只有天文学家用天文仪器才可观测到。只有极少数彗星，被太阳照得很明亮拖着长长的尾巴，才被我们所看见。
哈雷慧星（Halley’set）第一颗经推算预言必将重新出现而得到证实的著名大彗星。当它在1682年出现后，英国天文学家哈雷注意到它的轨道与1607年和1531年出现的彗星轨道相似，认为是同一颗彗星的三次出现，并预言它将在1758年底或1759年初再度出现。虽然哈雷死于1742年，没能看到它的重新出现，但在1759年它果然又回来，这是天文学史上一个惊人成就。这颗彗星因而命名为哈雷彗星。它的公转周期为76年，近日距为8,800万公里（0.59天文单位），远日距为53亿公里（35.31天文单位），轨道偏心率为0.967。中国史书上对哈雷彗星的出现有详细记载。论记录时间之早，首推《春秋》。《春秋》说：鲁文公十四年（公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗。”这是世界上第一次关于哈雷彗星的确切记录。论所记内容之早，则首推西汉的《淮南子》。《淮南子·兵略训》说：“武王伐纣，东面而迎岁，至汜而水，至共头而坠，彗星出，而授殷人其柄。”据中国天文学家张钰哲推算，这是公元前1057年哈雷彗星回归的记录。从公元前240年起，哈雷彗星每次出现，中国都有记载，其次数之多和记录之详，是其他国家所没有的。哈雷彗星的原始质量估计小于10万亿吨。如取近似值，彗核平均密度为每立方厘米1克，则彗核半径应小于15公里。估计它每公转一圈，质量减少约20亿吨，这只是其总质量的很小一部分，因此它还会存在很久。
旋风十一人穆奇骑得摩托车什么牌子同款介绍
胡歌骑得摩托车同款介绍
电视剧《旋风十一人》剧中胡歌饰演的穆奇开的摩托车品牌是改装版的哈雷路王。
作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。
一个多世纪以来，哈雷·戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。
哈雷·戴维森不仅仅是摩托车，而是一种代表了自由、个性，的独特生活方式。哈雷摩托车并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事实上，哈雷·戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国并将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
哈雷·戴维森摩托车包括：Touring(旅行车系)、Softail(软尾车系)、Dyna(戴纳车系)和Sportster(运动者车系)。这些摩托车均由哈雷·戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。拥有截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。
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