小伙伴，很多人可能对盘点10款续航长的纯电车型和纯电动汽车哪款好不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于盘点10款续航长的纯电车型和纯电动汽车哪款好的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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盘点10款续航长的纯电车型
盘点10款续航长的纯电车型
随着 对新能源车型的大力扶持，在各种政策的激励下，新能源车型成为不少人的购车选择，其实对于家中有充电条件的消费者来说，日常出行用纯电车型确实能省下不少钱，10款续航超500KM的纯电车型，最低价格不到20万。
极氪001：29.90-38.60万
对于不关注新能源车型的消费者来说，极氪可能是个比较冷门的品牌，但对于汽车圈比较熟悉的朋友来说，极氪001必然不会陌生。在2022年5月的中大型汽车销量排行榜中，极氪001以4330辆的销售成绩排名第6，这款车的官方指导价为29.90-38.60万，入门的单电机版本即可达成712KM的超长续航。许多车主都很满意它的性价比，而且空间、配置也都挺好，但作为一辆新能源车型，车机系统却是被吐槽最多的点。
Model 3：27.99-36.79万
说起纯电车型那怎么能不说说特斯拉呢，目前特斯拉Model 3入门版本的续航都已经达到了556KM，比许多纯电车型的顶配版本都要高。但在价格方面同样也是属于略高的，甚至已经超过了奔驰C级和宝马3系。Model 3跟我们的国产品牌相比，优势就在于其辅助驾驶功能出色，但是在外观、内饰、舒适性这些方面就要略逊一筹了。如果你不缺钱，且想体验一下新能源车型给你带来的科技感，那Model 3还是一个不错的选择。
极狐 阿尔法S：25.19-42.99万
接下来看到的又是一款国产小众新能源车型，它就是极狐 阿尔法S，它的官方指导价为25.19-42.99万，2021款的入门版本就有525KM的续航里程。外观好看、配置高、舒适性好都是它的优点，但是它最大的缺点就是太冷门了，开出去几乎没有多少人知道，在2022年5月，它一共只卖出了652辆。
比亚迪 汉EV：21.48-32.98万
比亚迪汉可以说是国产高端新能源车型中，卖得最好的一款了，在2022年5月，它一共卖出了12684辆，在纯电新能源车型的销售榜单中，仅次于五菱MINI EV。这款车的官方指导价为21.48-32.98万，2021款入门版本的续航就达到了506KM。销量骗不了人，这些都是消费者用真金白银堆出来的，看一台车值不值得买，看销量就一目了然，显然比亚迪汉EV排在值得买的行列中。
爱驰U5：17.99-19.99万
这款车的官方指导价为17.99-19.99万，高配版本的续航里程为503KM，低配版本的续航里程为405KM。相较于其他的国产冷门新能源车型来看，爱驰U5在外观设计和内饰设计方面显得稍微有些朴素，并没有太多的科技感，只能说是中规中矩。
这款车最大的缺点可能就是行驶时的风噪比较大，隔音不太好。
零跑C11：17.98-22.98万
零跑C11是零跑目前在售的3款车型中，唯一一款续航里程可以达到500KM的车型，这款车的官方指导价为17.98-22.98万，入门版本的续航里程就有510KM。这款车的外观并不是优势，车身比例稍微有点不协调，内饰方面的话要比外观强，充满了科技感，而且出厂自带氛围灯。虽然内饰看起来比较唬人，但实际用起来却比较一般，尤其是这款车的自动泊车功能，大部分的车位都识别不了。
别克微蓝6:16.53-18.43万
这是非常少见的一款合资品牌纯电车型，由于现在国产造车新势力逐渐壮大，合资品牌已经不再吃香了，不过这款微蓝6还是有点香的。这款车的实际价格的话是在15.49-17.39万之间，在如今这个电车都在涨价的年代，还能有1万左右的降幅，实属难得。这款车的续航里程均为518KM，高配版本并不增加里程，只是会增加一些相关的配置。大多数车主对于别克微蓝6的评价就是外观和内饰的颜值比较一般，而且后排空间的话也略显局促，不过好在是两厢车，后排放倒之后整体的储物空间还是比较大的。
几何A：12.68-20.78万
几何是吉利的新能源汽车品牌，几何A也是其销量最高的车型之一，这款车的官方指导价为12.68-20.78万，它只有430KM和600KM的续航版本，没有折中的500KM续航，600KM续航版本的入门价位16.28万。对于日常生活来说，几何A的动力和续航其实已经完全够用了，而且整体的外观也比较时尚，但是它的内饰跟外观比起来就要显得差一点了，内饰的用料和质感都非常普通。作为一款紧凑型轿车来说，它的后排空间基本上不用抱太大的希望，总体来说，这款车的价格还是偏高，同价位的燃油车在配置方面要比它好上不少。
AION Y：13.76-18.98万
AION S、AION Y、AION V这些车型都有着不错的销量，其中最具性价比的AION Y。这款车的入门的版本就是500KM续航，是比亚迪、几何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的续航达500KM的车型。虽说这款车的性价比挺高，但是外观实在让人爱不起来，除了前脸以外，就再也没有能看的地方了，整车比例极不协调，看起来非常臃肿。内饰方面的话倒还好，符合这个价位该有的水平。大多数车主买AION Y都是看重了其性价比高和空间比较大。
威马E.5:16.01-19.01万
无论是外观还是内饰，威马E.5都不占优势，如果挡住绿色的车牌，可能都不会觉得它是一辆新能源车型，而且它的智能化程度较低，也没有一款新能源车该有的水平。
说完了缺点接下来说说优点，它最大的优点就是便宜，有时候消费者会因为它的价格而忽略其他很多的东西，还有就是它的空间，4718mm的车长有2810mm的轴距，这是能买到的不错的中型新能源轿车。
纯电动汽车哪款好
纯电动汽车好的有比亚迪元PLUS、广汽埃安Y、特斯拉Model Y、极端氪001、小鹏P7、比亚迪汉EV等。
1、比亚迪元PLUS
虽然2023年新能源补贴取消后，比亚迪元PLUS的售价上涨，但该车型依然具有极高的性价比。相比同级别竞品，元PLUS的空间表现和动力表现更好。百公里加速能达到7.3秒，相当优秀，最大续航里程510公里。
元PLUS最大的亮点是它的底盘。大多数试驾过这款车型的人都会对其底盘的舒适性赞不绝口。考虑到它的价格，元PLUS其实是一款综合性能非常优秀的纯电动车，无论是日常代步还是家庭使用都非常适合。
2、广汽埃安Y
2022年，广汽埃安Y私家车比例已经超过80%，这意味着这种车型的形象网约车明显被削弱了。即使是广汽埃安Y月销量的80%，依然可以做到月销量过万。可见埃安Y深得消费者青睐。
当初埃安Y之所以能成为网约车，只是因为它拥有跨级别的后排空间，而且在配置、动力、续航方面也不差，能在激烈的市场竞争中占据一席之地。现在埃安Y的主要市场已经逐渐转向了私家车和家用车，其实也是得益于这款车型的这些竞争优势。
3、特斯拉Model Y
虽然特斯拉Model Y近一两年因为降价和涉嫌刹车失灵而饱受争议，但似乎并没有影响其销量。特斯拉Model Y凭借出色的产品力，成为2022年最畅销的纯电动汽车之一。
特斯拉Model Y之所以能受到这么多消费者的选择，是因为它拥有天花板级别的车机交互和辅助驾驶，能为用户提供更好的用车体验。同时，车辆本身出色的驾驶性能和空间性能，既能应对激烈的驾驶又能满足家用车的需求。所以Model Y的受众很广。
4、极端氪001
氪001虽然是一个比较新的车型，但还是依靠自身强大的竞争力，在几乎没有营销的情况下拿下了30多万的国产纯电车。近一年的销量甚至好于比亚迪宋加EV、P7、欧拉好猫等车型。要知道氪气001是纯电动汽车。
虽然KY001 s的智能功能，例如驾驶和辅助驾驶，自推出以来受到了许多用户的批评，它不是很糟糕。抛开智力不谈，KY001实际上是一个“六角形战士”，在动力、续航、空间、操控性、舒适性、配置等方面都能在众多纯电动车中脱颖而出，尤其是操控性和舒适性。
5、小鹏P7
P7是小鹏汽车旗下最具代表性的车型，也算是小鹏的门面担当，从众多车主口碑中可知，大家十分认可小鹏的智能化表现，其实也就是车机和辅助驾驶的使用体验好。
从小鹏P7问世以来，该车型就被认为是“中国的特斯拉”，因为小鹏P7的主要竞争优势也是车机交互体验以及辅助驾驶，而且外观的设计风格十分具有运动气息，但又不会显得用力过猛，可以说是男女老少皆适宜。
6、比亚迪汉EV
作为比亚迪旗下的旗舰车型，汉EV可以说是比亚迪综合实力的最好体现，不管是最高715公里标定续航的刀片电池，3.9秒的百公里加速时间，还是纯电平台所带来的跨级别空间表现，远高于同级别竞品的配置和舒适性，都是汉EV自身十分强大的竞争力。
在最近某汽车媒体的冬季实测中，汉EV的冬季续航达成率更是领先于所有纯电车型，其他方面的表现也同样名列前茅，而在车主的真实口碑中，绝大多数车主最认可的也是比亚迪汉EV的续航、舒适性、空间和动力。
以上内容参考：百度百科-比亚迪汉EV
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