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国产ARJ21小型支线客机
ARJ21是支线客机，具有中国自主知识产权的飞机。它是由中国商飞公司研制，而且它也是中国唯一一款已经开通航线飞机，他是2015年交付给民航客机的，至今他已经有5周年了。正是它的出现，给世界证明了中国已经具备有研发客机的能力。ARJ21是中短程新型涡扇支线飞机，飞机最大起飞重量40500千克，显然很小。最大使用高度11900米，最大航程3700公里，比较短，不适合远程飞行。它高8.44米，床33.46米，全机翼展27.29米。这是ARJ21，的性能数据。
ARJ21支线客机，正是因为它的出现，让其他 知道，中国已经具备了研发支线客机的技术以及经验。同时也震撼了波音和空客，未来很有可能中国商飞有限公司，将成为世界第一的航空公司。
在这里我为商飞公司加油！
国产AR乚2丨飞机载多少人？
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。[1]ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。
2019年10月26日，一架身披成都航空航徽“太阳神鸟”涂装、国籍注册号为B-603P的国产喷气支线客机ARJ21飞机从哈尔滨机场起飞，历经1小时03分的飞行，平稳降落在俄罗斯符拉迪沃斯托克国际机场。这标志着ARJ21飞机首条国际航线成功开通，国产喷气支线客机商业运营实现新跨越。
飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。
经过为期7天16架次的高原科研验证飞行，中国自主研发的ARJ21-700飞机首次在海拔2184米的西宁机场完成高原机场的试飞验证任务，全面验证了该飞机经操作系统升级后，已具备在高原环境安全飞行的能力。
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