亲爱的读者，很多人可能对二战印第安纳波利斯号海难有多惨幸存者：鲨和二战时美国投向日本的原子弹是怎么运输的军不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于二战印第安纳波利斯号海难有多惨幸存者：鲨和二战时美国投向日本的原子弹是怎么运输的军的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
本文目录一览
- 1、二战，印第安纳波利斯号海难有多惨幸存者：鲨鱼围攻80多小时
- 2、二战时美国投向日本的原子弹是怎么运输的，军舰吗是哪艘
- 3、印第安纳波利斯号事件如此神秘，那么此事件到底是什么
- 4、那位知道有关魔鬼三角百幕大海区的诡异真实的故事越多越具体越好！
- 5、历史上有哪些重大的沉船事故
- 6、解开谜团不久的历史事件，除了兵马俑还有哪些呢
二战，印第安纳波利斯号海难有多惨幸存者：鲨鱼围攻80多小时
二战期间，发生在太平洋上的“印第安纳波利斯”号海难事件，被美国称为“美国海军历史上最惨烈的一场海难”，那么，这场发生在1945年的“印第安纳波利斯”号海难事件到底有多惨呢？
二战后，美国军方解密文件中提到，在美国“印第安纳波利斯”号巡洋舰海难事件中，全舰共计1196名官兵，最后只有317人幸存。
有人会问，战争期间，军舰作战人员造成如此损失实属正常，下面我想说的是，“印第安纳波利斯”号有一半船员葬身鲨鱼之腹。
用“印第安纳波利斯”号上的幸存者的话来说：鲨海喋血！
怪不得这次海难事件被称为“美国海军最惨烈的海难事件”，原来“印第安纳波利斯”号落水的900多名船员，遭到众多鲨鱼围攻80多小时，最终幸存者只剩下300多人。
今天我们一起回顾“印第安纳波利斯”号海难事件的过程：
众所周知，二战后期，美军为了加快日本投降，向广岛和长崎投放了原子弹，最终日本宣布投降。
“印第安纳波利斯”号巡洋舰就是运输原子弹的功臣，此舰将原子弹从美国运往太平洋中部的提尼安岛，美军轰炸机才得以装载原子弹轰炸日本。
话说“印第安纳波利斯”号巡洋舰完成运载原子弹的使命后，前往菲律宾的吕宋岛进行操练。
谁知祸不单行，“印第安纳波利斯”号被一艘日本海军的伊-58号潜艇盯上，伊-58号潜艇朝“印第安纳波利斯”号连续发射了六枚鱼雷，将“印第安纳波利斯”号击沉。
然而，一场史无前例的灾难，对“印第安纳波利斯”号来说才刚刚开始。
在此我的观点是，幸亏“印第安纳波利斯”号当时已经完成了运载原子弹的任务，否则被日军潜艇击沉的“印第安纳波利斯”号将会彻底改变历史。
“印第安纳波利斯”号巡洋舰遭到鱼雷攻击后，很快沉入大海，舰艇上有300多名水兵来不及逃脱，随战舰一同沉入大海。
落水的有900多名海军官兵，他们没有救生艇，只能借靠船上的漂浮物暂时脱离了危险。
然而，让“印第安纳波利斯”号海军官兵意想不到的一幕发生了，只见成群的鲨鱼向落水的海军官兵快速地游来。
落水的900多名海军官兵惊呆了，他们围靠在一起，防止鲨鱼袭击。但是，没有武器的他们所有的防卫都是徒劳的。
一场人类历史上，最惨烈的鲨鱼围攻事件爆发了，鲨鱼们开始进攻水兵，刹那间海水变红，无数条生命被鲨鱼拖入海水中吃掉。
那么，遭受鲨鱼围攻的“印第安纳波利斯”号船员们，到底经历了怎样惨烈的一幕？
根据这名幸存者的描述，在此我认为当时的一幕让人毛骨悚然，在大海中遭遇成群的鲨鱼围攻，身边无数的战友被鲨鱼吃掉，这种情景仿如人间地狱。
海水中“印第安纳波利斯”号上的900多名官兵，就这样被鲨鱼围攻了整整80多个小时，直到美国海军来救援时，这900多人还剩下可怜的300多人。
到现场救援的美军也被眼前惨烈的一幕所震撼，他们的战友们被遭受成群的鲨鱼攻击！战后美国军方称“印第安纳波利斯”号海难事件成为“海军历史上最惨烈的一场海难”！
那么，是谁造成“印第安纳波利斯”号这场惨烈的悲剧，我有以下几个方面的的看法：
其一、“印第安纳波利斯”号巡洋舰当时为何没有驱逐舰护卫，美军让一艘重巡洋舰在太平洋战争中独自航行，此举无异于自杀，不幸遭到日本潜艇袭击。
其二、“印第安纳波利斯”号被敌人击沉，发出求救信号后，为何附近的美国舰队82小时才到达救援现场，这是重大的失职。
其三、“印第安纳波利斯”号当时为何没有配备大量的救生艇，最终导致水兵漂流在海上，遭受鲨鱼的围攻。这是舰长的失职。
根据以上三个方面的原因，最终造成了一场鲨鱼围攻“印第安纳波利斯”号官兵的惨重海难事件！
二战时美国投向日本的原子弹是怎么运输的，军舰吗是哪艘
运输原子弹的是美国“印第安纳波利斯”号重巡洋舰，这艘军舰也是第五舰队的旗舰。该舰在运输任务结束后不幸被日军潜艇击沉。
大黄蜂号航母1942年10月在圣克鲁斯海战中损失，“印第安纳波利斯”号在此之后才投入西太平洋战斗，两者并未并肩作战过。
扶桑号战列舰是日军的老战舰，战争初期一直没有作战，直到莱特湾海战——双方最后的大决战时，才作为突击舰队的主力直接参战。日军计划兵分两路突入莱特湾，其中包含“扶桑”的西路的西村舰队在苏里高海峡遭到美军伏击，全军覆没，伏击舰队中的8艘巡洋舰不包含“印第安纳波利斯”号，扶印两舰从未相见。
印第安纳波利斯号事件如此神秘，那么此事件到底是什么
印第安纳波利斯号为什么会被人认为非常神秘
关于印第安纳波利斯号其实有两个传说，一个就是时空隧道，一个就是有几个人被鲨鱼吃了。先简单说下时空隧道吧。1945年美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰被日本潜水艇击沉，全船有1196人，只有25人获救，其它1171人不知去向。而这获救的25人话说还是在1989年获救的，但是美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰被击沉的时间是1945年，前后隔了快45年了。而且当时这25人获救的地方就在律宾南部的西里伯斯海，这个区域经常有人失踪，所以这个地方被为是“南太平洋魔鬼三角”，也就是大家经常性听到的龙三角海区。
印第安纳波利斯号被人们怀疑穿越了时空隧道
看完了这个事情的介绍，大家也都发现了吧，这完全就是时空隧道搞的鬼，要不不可能发生这样的事情吗，45年前失踪的人又回来了，而且他们还只是说在海上漂流了3天，而且容颜什么的也的的确确没变，这不是时空隧道是什么。所以这事真相到底是什么呢？其实大家在梦里面可以好好研究了，小编已经醒了，觉得无趣放弃了。
印第安纳波利斯号事件中神秘的鲨鱼
再简单的说下几个人被鲨鱼吃了的说法。依旧是美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰被日本击沉，船上有接近1196人，大约300人和巡洋舰一起沉没，约900人幸运逃生，不过其中又有50人因为重伤死亡。这900人又只有321人被救起，其中4人又重伤身亡。其中还有500人被鲨鱼吃掉。当时这500人漂浮在海上，慢慢的就引起了鲨鱼的注意，一开始鲨鱼还看了看这些人，发现并不会给鲨鱼造成伤害，于是鲨鱼发起了攻击，最后鲨鱼群来临，吃掉了剩下的人。按理说鲨鱼是不吃人，不知道为什么会把美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰掉海里的水军吃掉，也是让人匪夷所思了。
所以鲨鱼吃人的是不是真相呢？鲨鱼吃人这个说法已经被证实了，但是没有说全被吃掉了，只是吃掉了一些而已，其他人是有逃生的。这个大家要搞清楚了。
那位知道有关魔鬼三角百幕大海区的诡异真实的故事越多越具体越好！
1.美国科学家詹姆斯范在分析来自卫星“探险者一号“的数据后发现了内层带。因此百慕大三角辐射带被命名为范艾伦带。
2.1967年，一位美国飞行员罗伯尔·布卢斯和助手迪米特来·勒皮科夫驾机在百慕大海区的巴哈巴群岛一带低空飞行。
3.1978年，国际潜水中心主任罗歇韦率领一部分队员来到百慕大“魔三角“附近考察。
4.1989年，两名挪威潜水员在“魔三角“的一个水底平原上见到一座古城。
5.据1984年5月6日《澳门日报》发表的文章报道，国外有一位研究漩涡的学者认为，一个中尺度的漩涡，等于是一个凹面镜，太阳光照射在漩涡(凹面镜)中，聚光焦点就能产生很高的温度。他做了一次试验，把一种强光以60°~75°的入射角，入射到模拟的漩涡中，结果使这个漩涡(它如同一个凹面镜)的聚光焦点能点燃一张薄纸片。
6.1978年，国际潜水中心主任罗歇韦率领一部分队员来到百慕大“魔三角“附近考察。
7.有一次，来自东太平洋圣大杜岛的一位友人，告诉瑞典学者斯文·阿隆森一个奇怪的消息:在圣大杜岛的沿海有时看到一些不明来历的破船残片。
8.早在20世纪30年代，苏联地球物理学家B.B.舒列金就发现了由海浪产生的次声波。
9.有一次，来自东太平洋圣大杜岛的一位友人，告诉瑞典学者斯文·阿隆森一个奇怪的消息:在圣大杜岛的沿海有时看到一些不明来历的破船残片。
历史上有哪些重大的沉船事故
1、威廉·古斯特洛夫号
1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫”(WilhelmGustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后，代码为“哈尼巴尔“的德国撤离行动继续进行，数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险，乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。

2、泰坦尼克号
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运，1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

3、世越号
当地时间2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。由于沉船船体的部分性崩塌和障碍，导致搜索几乎无法进行，失踪者家属们同意切割“世越号”（原译为“岁月号”）船体的一部分。2015年4月6日，韩国首尔，世越号沉船遇难者家属在水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕，另有家属在冲突中晕倒，被抬上救护车。2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长无期徒刑，杀人罪成立。
4、科斯塔·康科迪亚号
2012年1月13日（星期五）在意大利海岸歌诗达协和号触礁搁浅。当时该船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。歌诗达协和号灾难中船长安全生还。1月15日，船长谢蒂诺和大副以疏忽、误杀和在乘客完全疏散前就弃船等罪名被逮捕。

5、卢西塔尼亚号
卢西塔尼亚号事件，第一次世界大战期间德国潜艇击沉英国邮轮的事件。第一次世界大战爆发后，德国针对英国的海上封锁政策，采取袭击一切与协约国往来船只的无限制潜艇战。1915年5月7日，德国潜水艇U—20号在爱尔兰海面击沉从美国驶往英国的英国“卢西塔尼亚”号(Lusitania)邮轮，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇难，其中美国人一百一十五名。卢西塔尼亚号的沉没在大西洋两岸引起了极度的震惊。美国和英国纷纷指责这是一场残酷的谋杀。

6、印第安纳波利斯号
1945年7月30日，印第安纳波利斯号重型巡洋舰遭日本帝国海军伊-58号潜水艇的袭击，船上1200名美军仅有317名死里逃生，从而造成了800多人丧生的惨剧，成为美国海军史上最大的一次海上灾难。2017年8月19日，印第安纳波利斯号重型巡洋舰的残骸在太平洋海底被找到。
7、贝尔格拉诺号
贝尔格拉诺号，原名“凤凰城”号属布鲁克林级巡洋舰，在二战中不但多次被炸伤，而且中过鱼雷，吃过炮弹，甚至被日本的神风特攻队光顾过，却如同其名字的“凤凰”一般，像不死鸟一样挺了过来。1982年5月2日在马岛战争中被英国皇家海军核动力潜艇“征服者号”以鱼雷击沉，导致323人丧生。

8、玛丽.罗斯号
于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世(ElizabethI)的海军舰队。然而，在第一次参战时，“玛丽·罗斯”号就被击沉，全舰700多名船员中只有不到40人得以幸存。
9、阿托卡夫人号
1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。

10、俾斯麦号
俾斯麦号俾斯麦号战列舰是二战时期著名的战列舰之一。于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的剑鱼攻击机的空袭，遭鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉。
解开谜团不久的历史事件，除了兵马俑还有哪些呢
历史不可能向我们揭示其所有的秘密，随着时间的推移和技术的发展，一些历史谜团终于揭开。
1、雄猛犸象的死亡
2017年，科学家们在化石记中发现了一个匪夷所思的问题：为什么近70％的猛犸象化石是雄性。
由瑞典自然历史博物馆领导的研究小组得出结论，虽然出生时性别比例相当，但由于庞大社会的等级制度和生活安排，性别比例渐渐出现偏差。
与现代大象类似，他们生活在由一位老族长领导的群体中。这些群体大多由雌猛犸象和他们的后代组成。然而，雄性在成年后被踢出去，独立生活或组成“单身狗”团体。
没有群体的支持和族长的经验，这些年轻雄性干了很多的“冒险行为”。
虽然这种行为导致更多的死亡，但也有利于化石的保存。
孤独的雄性猛犸象更多地陷入自然的死亡陷阱，例如水坑，沼泽和裂隙。
不像大多数其他冰河时期的动物，包括他们的许多雌性，他们的遗体被掩埋也因此而防止了风化。
2、失踪的瑞士夫妇
有一天，马塞林·杜姆林斯和他的妻子弗朗辛去了瑞士钱德林村附近的一片草地上喂牛奶。
此后75年，再也没有人见过他们。
杜姆林斯于1942年8月15日失踪，终于在2017年7月被发现，当时冰川正在缩小，他们发现了冰冻的尸体。
冰保存了遗体，发现时他们的遗物和身份证件完好无损。
随后的DNA检测结果证实，这些尸体正是他们的尸体。
似乎这对夫妇坠入了一个裂口，几十年来他们一直被埋了起来。一旦冰川开始缩小，最终露出了他们的遗体。
这种事情并不是闻所未闻的。由于气候变化，缩减的冰川经常为几十年或甚至几十年前消失的人的冰冻遗体揭开序幕。
3、寻找美国印第安纳波利斯号
1945年，美国印第安纳波利斯号沉没，创造了美国海军历史上单一舰艇上生命损失最大记录。
这艘巡洋舰在完成为“小男孩”原子弹运送零件任务之后，就开始了训练，但很快被一艘在前往菲律宾途中的日本潜艇发射的鱼雷击中。
船上1,196名船员中，只有316人幸存。昆特船长是印第安纳波利斯幸存者之一，他告诉人们，当时这艘船在关岛和菲律宾之间，它在12分钟内就沉没了，他们在水中被鲨鱼捕食了四天，才被救出。
在过去的二十年里，考察团试图用现代技术找到残骸。
2016年，当记录显示印第安纳波利斯在被攻击前11小时遇到过另一艘船时，出现了新的线索。
利用这艘船已知的航线，由微软联合创始人保罗·艾伦资助的一个新的远征队估测了这艘沉船的位置。一年多之后，他们终于在北太平洋5500米深度处发现了美国印第安纳波利斯号。
4、兵马俑的色彩
我国的研究人员已经揭开了著名的兵马俑彩色涂料背后的2200年历史。
秦始皇兵马俑于1974年被发现，收藏了近9000名的雕像，代表着中国第一任皇帝秦始皇埋葬的士兵，战车和马匹，作为他的后世的卫兵。
当他们被发现的时候，一些雕塑仍然包含色彩斑斓的颜色和微小的残留物，这些东西被埋在地下已经超过两千年了。
之前已经确定了颜料为无机化合物，如朱砂，蓝铜矿和孔雀石-但粘结剂和用于油漆兵马俑的精确方法至今仍然难以捉摸。
为了找到答案，中国科学家使用了一系列最新技术进行研究。据这些研究，古代秦代艺术家首先涂上一到两层的“中华漆树”的颜料，之后，他们直接用多种颜色进行涂层，或者在多数情况下使用动物胶制成的粘合介质进行粘合。
5、血瀑布之谜
1911年，地理学家托马斯·格里菲斯·泰勒在东南极的泰勒冰川上发现了一道奇怪的水流。
由于红色的颜色，因此得名“血瀑布”。
最初，人们认为这颜色是红藻。然而，这被证明是错误的，研究人员意识到这是氧化铁将水变红，虽然他们不知道如何形成的。
直到2017年，科罗拉多学院和阿拉斯加费尔班克斯大学之间的联合研究使用无线电回声探测雷达发现瀑布连接泰勒冰川下一百万年前的大量海水。
研究人员惊讶地发现是液态水，因为他们认为这在一个非常寒冷的冰块内部是不可能的。事实上，泰勒冰川是现在已知最冷的有持续流动水的冰川。
这个发现对天体生物学家来说尤其有吸引力，他们认为像血水这样的恶劣环境与我们在木星等其他星球上可能遇到相似的。
它为他们提供了相对容易的接触极端微生物的机会，而不必钻穿冰川，因为这可能会污染完整的环境。
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