亲爱的朋友们，相信很多人对这是什么车和最高效的混合动力车之一限量生产200都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于这是什么车和最高效的混合动力车之一限量生产200的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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这是什么车
该车是大众公司开发的一款概念车，名叫XL1
大众XL1开发的新型超节能车。百公里油耗仅为0.92升。这款新车将搭载插入式混合动力系统，总续航里程可达500公里。大众公司决定在2013年将该车推出上市，每年生产至多1000辆
品牌： 大众
生产厂商： 奥斯纳布吕克工厂
参考价格： 3万到5万欧元
车型尺寸： 3.8米×1.66米×1.15米
油耗： 0.92升/百公里
引擎类型： 油电混合
最高时速： 160km/h
加速时间： 12.2秒 (0-100km)
驱动方式： 后置后驱
车身重量： 795千克
油箱容积： 10升
标准座位数： 2
2013年2月22日，大众汽车发布消息，已经获准量产一款百公里油耗仅0.9L的全世界超节能车型XL1。据悉，这款新车将搭载插入式混合动力系统，总续航里程可达500公里。每年生产至多1000辆。这款XL1车长3.8米，车宽1.66米，尺寸小于Polo，而且采用了Coupe的设计和鸥翼车门，并拥有嵌入式的后轮毂，以及基于摄像机的后视镜。在内饰设计上，这款XL1原型车采用了更为传统的座舱设计，之前的车型展示的是一前一后的座椅设计。
至于技术方面，该车只有23%是由钢或铁制成，其余部分采用了碳纤维材料，来保持车子的重量足够低。更为准确的说，该车的重量为795公斤。
XL1采用后置后驱的布局，前桥采用双横臂式悬挂，后桥则采用半铰链式副车架连接。其他高科技装备还包括陶瓷刹车盘，碳纤维增强型塑料防倾杆。虽然没有看到底盘，但是可以肯定的是，XL1的底盘肯定会非常平整。这一切几乎都只会出现在概念车上的空气动力学设计居然通过XL1出现在了量产车上。
XL1采用完美的空气动力学(Cd0.189)和低重心技术（1,153 mm high）设计，能够以6.2 kW / 8.4 PS的极小输出功率达到100KM/h的行驶速度。在全电动模式下，XL1能够以1KWH的输出功率行驶1千米以上。
其动力来源于一个混合动力传动系统，即配备了一款排量为800 CC的双缸涡轮增压式柴油发动机(最大动力输出为47马力，配备的是一款DSG（双离合器变速箱)和一台电动机。后者可输出27马力的最大动力，可以提供纯电动行驶模式或与柴油发动机共同发挥作用。油箱容积为10升。
大众未透露这款车生产成本和售价，分析师们预计售价将在3万到5万欧元之间。该公司品牌开发主管Ulrich Hackenberg表示，XL1将在大众位于德国奥斯纳布吕克(Osnabrueck)的工厂生产。
大众承诺该车将拥有0.9升/百公里的燃油效率和仅仅24克/公里的二氧化碳排放量。至于性能方面，该车的最高时速为100英里/小时(160公里/小时)，从0至62英里/小时(100公里/小时)的疾跑加速过程耗时为12.2秒[2]
最高效的混合动力车之一，限量生产200台的大众XL1
如果你在市场上寻找有史以来最高效的混合动力车之一，你很难找到比大众XL1更好的车型。
这款 生产的大众混合动力车在制造过程中秉承了超级跑车的 和卓越的工程设计，只是团队并不专注于性能，而是追求所有的效率。XL1仅 生产200辆，是大众有史以来最稀有的车型之一。
大众XL1第一眼看上去可能并没有那么激动人心，但当你了解了更多关于外观下的工程设计后，事情就开始转变了。大众XL1是有史以来最符合空气动力学的汽车，也是最轻的汽车之一，这要归功于对减重的执着关注。XL1在制造过程中大量使用了碳纤维，用于制造碳纤维车身面板以及内饰的点缀。
动力来自于插电式混合动力系统，该系统采用了一台2缸涡轮增压柴油发动机，既是电机又是驱动部件。总动力输出只有68马力（51千瓦），0.8升柴油发动机和电动机的组合扭矩为100磅-英尺（140牛米），这种独特的传动系统与7速双离合变速箱相匹配，可实现快速换挡，使发动机保持在最高效的转速范围内。
大众XL1可能不是有史以来最激动人心的超级跑车，但为了使这款车尽可能高效，所付出的工程努力使其成为一款非常有趣的机器。
许多从大众XL1中学习到的知识可以在大众更高效的车辆阵容中看到，尽管产量和销量有限，但这是一款值得购买的车型。效率也许并不令人兴奋，但这种工程努力的水平值得庆祝。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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