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请问发动机保护剂什么时候用
发动机保护剂一般是在新车磨合的时候加入，来防止发动机磨合期负荷过高造成拉缸这些不良后果。发动机保护剂可以叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，防止机油氧化、稠化、酸化，从而延长发动机寿命的保养剂。
SMK发动机保护剂的主要作用，包括抗磨修复、润滑、降噪、降低机油消耗、提高动力和节省燃油等。虽然市场上保护剂品牌不少，采用石墨烯纳米材料，在金属表面形成一层极薄但具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，从而保护发动机部件。
70%的发动机故障是由磨损引起的，而磨损最严重的是在发动机冷启动的时候。虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层，降低磨损，但是通常情况下发动机在超过4个小时的停滞之后，润滑油就会全部沉积到油底壳。冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。
SMK发动机保护剂可以在金属表面形成一层长期的保护膜，并且还不会随润滑油沉积到油底壳内。如此一来，冷启动的瞬间就可以保护发动机，降低磨损。从这一点上，可以说SMK发动机保护剂确实有作用。
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发动机养护剂怎么用 如何添加发动机养护剂
如何使用发动机固化剂发动机固化剂的作用是什么？发动机固化剂怎么加？请跟随边肖的脚步寻找答案。发动机是汽车最重要的部分，它的正常与否关系到汽车的正常行驶，所以发动机的日常保养必不可少。不知道发动机保养剂有用吗？发动机固化剂怎么加？接下来，请跟随边肖的脚步寻找答案。
发动机固化剂怎么用？边肖分析如下：
该发动机保护剂在高温高压环境下能在发动机表面形成一层非常薄的钼合金保护层，具有很高的抗压强度和良好的耐磨性。它是一种层状结构的六方晶膜，可以显著降低摩擦系数，剩下的可以留在润滑油中，随时修复磨损的六方晶膜。
钼保护层和六方晶膜在高温(1200)、超低温、高转速、高压、真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅降低发动机的内耗，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的全面保护。
据调查，70%的发动机故障是由磨损引起的，30%以上的能量消耗是由摩擦引起的。能够永久保护发动机并最大限度发挥其潜力的润滑技术，长期以来一直是顶级科研机构的热门课题，也是所有机械工程师的梦想。能产生优异的润滑效果和优异的金属附着力，并能在发动机表面形成双重保护层，防止发动机磨损，让磨损的发动机零件在一定程度上自我修复。
发动机保养剂的使用方法：将本品加入发动机机油中，加入前先怠速运转，使车辆温度达到正常。车辆每5000-15000公里使用一次。
边肖想提醒大家不要进入。一旦误食，请立即就医，远离儿童。
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