朋友们，对于奔驰R63 AMGMPV也能暴力输出和改装 | 700马力的奔驰R63 A，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于奔驰R63 AMGMPV也能暴力输出和改装 | 700马力的奔驰R63 A的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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奔驰R63 AMG，MPV也能暴力输出！
最近一组爆改奔驰R63AMG的图片在网上引起了大家的关注，这是一台2007年的奔驰R63AMG车型。目前在海外正式进行公开出售，目前有人出到37500美元。
传统意义上我们理解的奔驰R级其实是商务取向更多，也可以用来做家用选择。但，这款奔驰R63AMG却不甘心如此平庸。
原厂动力系统采用我们非常非常熟悉的奔驰63车型的V86.208排量发动机，匹配七速自动变速箱。
而图中车辆进行了改装，加装了Weistec第二阶段增压器套件，另外还改了进气排气、气门挺杆、中冷，外观上也做了整体降低、订制21英寸轮毂、Brembo刹车等等。
直接将动力由原厂的503马力增加到现在的超过700马力！动力参数上太暴力了！
除了欣赏国外改车的作品，我也对国外改装 的氛围和相关政策法规表示羡慕。
不知道大家怎么看？你们觉得这车改的怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装 | 700马力的奔驰R63 AMG 奶爸车也疯狂
和有生命的动物一样，汽车也会随着时光流逝慢慢变老，但只要经过适当改装，它们还会重新焕发青春。今天的改装案例奔驰R63AMG有着700马力和酷酷的外观，走在街上依然可以成为路人的焦点。
奔驰R63AMG
奔驰R级是早在2005年就推出的一款豪华MPV，主要面向北美和中国市场。底盘代号W251的R级与奔驰M级和GL级同平台，拥有较大的尺寸、宽敞的空间、豪华的内饰以及3排座椅。虽然奔驰R级从始至终只有一代车型，但上市十多年中途也经历过多次改款，搭载过奔驰多款发动机，因此动力级别也相对较多：从R280、R300、R320、R350、R400、R500一直到顶端的R63AMG。
奔驰R63AMG正是今天改装案例的主角，它于2006年北美车展上首次亮相。动力搭载著名的6.2LV8M156自然吸气发动机，原厂最大功率510马力，最大扭矩630Nm，配合奔驰7速手自一体变速箱和4Matic全时四驱系统，R63原厂状态下的0-100km/h加速时间只有4.6秒。这样的动力表现让当时的人们感到震惊：原来一辆奶爸车也可以跑得飞快。
外观动力二次进化
虽然510马力的功率和4.6秒的零百成绩在14年前是一个非常惊人的数字，然而随着时间的推移，涡轮增压逐渐普及、钢炮性能车迅速崛起，奔驰R63的原厂性能也和它的外观一样，显得有些平庸和老态。于是，R63车主就外观和动力两方面进行了针对性的改装升级。
外观方面，这辆车的改装相对克制。除了重新喷的亮黑色油漆以及简单的车窗贴纸之外，整车外部的改动屈指可数：降低的车身、四只21寸单片式锻造轮圈、米其林PSS轮胎、升级的Brembo六活塞刹车卡钳。这辆R63整体看上去变化不大，外观在保持原厂造型的同时又略显不同，低矮酷酷的车身多了一些跑味，有种低调外观掩盖不住强大动力的气质。
动力方面，车主没有走主流的涡轮增压路线，而是选择了机械增压器方案，ECU刷写Weistec品牌的2阶程序。这组性能改装套件让R63的最大功率由510马力上涨到700马力。如此的功率数值不仅让它重回一线性能车的行列，甚至超过了奔驰目前的性能旗舰AMGGT63S的原厂功率(639马力)。
虽然拥有堪比超跑的马力，但奔驰R63的身份还是一台超级奶爸车，因此它要兼顾日常动力的平顺性、发动机耐久性以及散热。由于发动机使用的是机械增压器，不存在涡轮发动机上的动力延迟和突兀发力，整个动力曲线平滑度堪比原厂。只是发动的零部件耐久性需要提升，气缸头、活塞、连杆都换上了强度更高的锻造件。中冷器和大号水箱也随着机械增压器，一起加装到发动机周围。整体来看，动力部分经过均衡且全面的升级改造后，这辆R63变得有力的同时兼顾日常使用。
通过这台奔驰R63的案例，我们明白了恰当的改装不仅可以让车变得更美、更强，还能给予经典性能车第二次生命。如果你也有一部自己喜欢的经典车并且不想看着它慢慢变老，那么就尝试用改装让它再次焕发青春吧！
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