亲爱的朋友们，相信很多人对中年男人爱越野但也跳不过房车的坑和征途者F | 感受公路“飞行”的越野都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于中年男人爱越野但也跳不过房车的坑和征途者F | 感受公路“飞行”的越野的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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中年男人爱越野，但也跳不过房车的坑！
我马上就生日了，现在25岁零179个月！随着年龄渐长，身边很多男同胞的玩车之路也开始跑偏，过去喜欢性能车，但不知从何时起，开始钟情越野，户外跑几次，就肯定会思索着入坑房车！我也想玩，但为了不走弯路，入手前必须做充足的“功课”，多研究，也多问问前辈，今天就和大家纸上谈个兵！
帐篷耍了一段时间，从座地的玩到上车顶，但在我们南方适合露营的时间太短，大多数情况都是潮湿闷热蚊虫多，自己玩还凑合，拖家带口就太遭罪。房车或许就是最适合家庭出游的“大玩具”，但它也有很多种类、用途各异、丰俭由人，但哪个才适合自己？
如果想便宜，只要车能放平后座，买张充气垫，就实现最简单的“床车”了，像我的速跑就能这样玩，适合双人自驾游，住宿条件太恶劣的时候应急。另一种叫自改房车，福特全顺、依维柯欧盛这些大尺寸厢型车都很合适，十来万整辆车，再花个几万改造一下车厢，就能实现房车梦，这在国外是很主流的玩法，而且人家都是自己动手，花不了几个钱，也很个性！
只是这种自改房车并不太适合国情，首先是我们动手能力太弱，拿出去外面施工，钱多少先不说，有设计和施工能力的店家就不好找，再加上国内自改房车不合规，上路年审都会遇上不少麻烦，而且论坛上看到的大多数改装案例，都很“山寨”，钱没少花，效果却出不来，更要冒着违规风险。新手还是尽量别去尝试，必须是那种能力很强，又特别资深的玩家才适合。
买成品房车，肯定是我们这些初哥最好的选择，在市面上一般有A、B、C型房车可选，从十来万到几百万都有。你平时喜欢去荒山野岭看最原始的自然景色，那四驱是必须的，但市面上的选择也少，银子足的哥们就别考虑了，直接乌尼莫克，但如果是工薪族，国产五十铃D-MAX、日产纳瓦拉改的越野房车就很适合，房箱有一体的，也有升顶的，前者舒适性好些，后者则对限高要求比较低。不过它们的生活空间都很狭小，只能简单凑合住。
C型房车是国内的主流，用依维柯这类轻卡底盘，后面再驮个大房箱，国产的一般三十来万起步，原装进口的小一百，优点是空间大，住的很舒服，很适合一家老小出游。不过这类车有很致命的安全隐患，乘客行车时坐在房箱内，箱体是玻璃钢或者类似的轻质材料，遇上碰撞或是翻滚，无法为成员提供最基本的保护。
相对而言，B型房车的安全性就要好很多，毕竟它是在厢型车的基础上进行改造，只要佩戴安全带，大多数事故中都能有效的保护乘员。不过这类房车也有缺点，就是空间小，夫妻二人还能勉强凑合，拖家带口就太局促了。而且以上说的这几款房车大多存在限高问题，除了出游，这车基本没有日常代步的可能，花个几十万，却长年停着不动，很浪费！
除了这类自行房车，我们还可以选择拖挂房车，这也是很多玩车大神们推荐的。价格很便宜，空间也充足，国产的四、五万就有，整车原装进口的也不贵，十来二十万很不错了。因为拖挂房车不像自行房车那样受空间限制，里面的设施和住宿条件非常棒，二十来万的拖挂房车，住起来的感受能秒掉过百万的自行房车。但相比自行式，这类拖挂房车的机动性就比较差，一般就是跟着房车营地跑，对水电的要求也很高，但好在近几年国内营地发展挺快，虽不能和国外相比，但也能凑合玩。
拖挂房车安顿到营区后，就能开着前车在周边游玩，这种方式很适合国情，不受路况、限高的制约，对于预算不多，又拖家带口的朋友来说，肯定是首选。目前我自己倾向选择拖挂，但也和大家一样会担心驾驶问题，毕竟这箱子就比普通车大不少，加上原车，长度都超十米了，倒车入库特别麻烦，还有那可怕的死亡摇摆。所以还是建议大家在入手前，先租来感受感受，看看是否适合，毕竟房车这玩意二手折损率很高，买回来不合适，卖出去就铁定血亏。
最后就是手续和执照问题，目前拖挂房车已经有明确的法规对应，这类中置轴旅居挂车只要普通乘用车就可以牵引，驾驶员C牌即可。不过车也要上牌照，而且15年就报废了，每年还要审车，因此大家在选择拖挂房车前，这笔账必须好好算算！但我个人觉得还是值的，毕竟快乐无价嘛！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
征途者F | 感受公路“飞行”的越野房车（上）
如果你是一位热爱探索、追求速度和出行舒适的旅行者，那么你一定不会错过诺马迪森征途者F这款豪华越野房车。
它是基于斯堪尼亚P500 XT 6×6底盘改造的一款豪华越野房车，拥有强悍的动力、不错的通过性以及稳定可靠的车辆品质，可以让你在复杂地形上畅行无阻，长途旅行也毫无顾虑。
征途者F的外观霸气而优雅，内部空间宽敞而舒适，配备了高端的设备和家具，可以让你在旅途中享受家一般的温馨和便利。让我们一起来了解一下这款越野房车的各方面特点吧。
底盘
征途者F的底盘有些与众不同，斯堪尼亚P500XT 6×6这种底盘原本是用于机场消防车设计研发，在机场用来追赶飞机、消防救援，所以它的加速能力非常出色，可以很轻松的达到100km/h的速度。能用拥有出众的加速能力，源自于它搭载的斯堪尼亚自研DC13系列直列6缸涡轮增压柴油发动机，最大功率为500PS，最大扭矩为2550N.m，匹配了一台六档位Allison液力自动变速箱，可以实现平顺而灵敏的换挡。
征途者F采用了6×6全时驱动系统，提升牵引力和稳定性。它还配备了电动绞盘、差速锁、等多种辅助装置，可以轻松应对多种复杂的地形和路况，如泥泞、沙漠、雪地、山地等。标配了200+400升的双油箱（带燃油加热），即可以保证长途行驶的续航能力，也可以在寒冷的环境中保持车辆启动、行驶的供油稳定。
后箱
征途者F的车身外尺寸为11500×2540×3920mm，拥有如此宽敞的车身也为后部生活舱的布局和设计增加了更多的发挥空间。经过设计师精心打造的后箱居住空间，采用了游艇设计语言，风格简洁而高雅，功能齐全而实用。
空间分为客厅、厨房、卫生间、主卧和飞桥五个区域，而且居住空间可以容纳5+1人住宿生活。
客厅拥有一个宽大的U型沙发，填充了乳胶材料，坐卧都很舒适。湖蓝色的配色，给客厅带来一份沉稳、宁静，在这里坐着就能让自己平静下来，感受到一种大海的宽阔和深邃。双缝线的缝边也体现着沙发的品质感，细腻的触感让乘坐体验更上一层。
沙发与电动升降餐桌可以组成一个2000×1500mm的双人床。
客厅的顶部还装有一张2000×980mm的电动升降床，可以灵活升降，节约空间。
客厅还内嵌了一台SONY电视和BOSE音响，可以让你在旅途中享受移动影院的体验。臻彩画质搭配高保真音响带给你声画合一的身临其境。谁不想拥有这样一个移动剧院呢？
客厅的体验已经让我们感受到了与众不同的设计和质感，接下来的其他区域是不是会带给我们更多的惊喜。关注我，下期一起来看看。
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